Da li je Škoda Fabia test „severnog jelena“ prošla bolje od VW Pola? (VIDEO)

Svi znamo da je politika Volkswagen grupe pozicioniranje VW-ovih modela iznad Škodinih, bar što se cene tiče. Razlika u ceni se opravdava na različite načine, a primera radi, dok je aktuelni Polo baziran na MQB A0 platformi, Fabijina mehanička osnova je starija PQ26 arhitektura, koja je „mešavina“ MQB i PQ25 platformi.

Naravno, Škoda u svojim pres materijalima navodi MQB arhitekturu, a razlog je mahom taj što oba modela koriste identične agregate. MQB bi trebalo da bude komplet zamenjivih komponenti, ne samo šasija.

Pre oko godinu dana, Škoda je osvežila Fabiju tokom sredine njenog životnog ciklusa. Nije da je nešto specijalno promenjeno što se dizajna tiče, koji je i dalje prilično neugledan. Međutim, restilizacija je bila dobar razlog da španski km77 uzme ovaj automobil u svoje ruke i stavi ga na test „severnog jelena“. Da podsetimo, on uključuje tri reda čunjeva, koji simuliraju iznenadno pojavljivanje prepreke na putu koju treba izbeći.

Započinje se uvek sa 77 km/h, ali s obzirom da je to za Fabiju „mačiji kašalj“, brzina je podignuta na 80 km/h. Test vozači kažu da je odziv male Škode „superpredvidiv“ što im je omogućilo da bez problema voze brže nego inače.

Pa, da se vratimo na Pola. Naime, Volkswagenov pulen je uspeo da ostvari „samo“ 77 km/h, uprkos širem tragu točkova. Kako to objasniti? Možda su vremenski uslovi biti bolji kada je testirana Škoda ili je vozač bolje upućen u ponašanje Fabije, a možda se radi prosto o boljoj ukomponovanosti vozila. Kako god, oba modela isporučuju odličnu upravljivost, tu dileme nema, ali je Fabia za nijansu bolje prošla ovaj test.

AutoRepublika

Izvor: 77 km/h

(2052)