Pre nekoliko godina Volkswagen je u potpunosti “amerikanizovao“ svoju ponudu “preko bare“. Nestali su slabo prodavani evropski modeli, a debitovali su novi modeli kao što su Jetta, Passat i Atlas. Zajedničko svima njima je da su razvijeni specifično po ukusu “Jenkija“.
Dok je takav potez dao određene rezultate, Volkswagen i dalje u svojoj ponudi nema proizvod koji je u Americi najpopularniji, a to je pikap. To bi se uskoro moglo promeniti, a publika će imati prilike da se upozna sa mogućim budućim modelom na ovogodišnjem Salonu automobila u Njujorku.
Tada će svetlost dana ugledati Tarok koncept, koji predstavlja drugi pokušaj nemačkog proizvođača vozila da američku publiku zainteresuje za svoj model iz pikap segmenta. Prošle godine je na ovoj istoj lokaciji, predstavljen veći Atlas Tanoak koncept, a jedna zanimljivost u vezi Taroka je podatak da je on već dobio zeleno svetlo za proizvodnju i prodaju u Južnoj Americi.
Tarok i dalje deli identičnu platformu kao spomenuti Atlas krosover, što otkriva da bi to bio tek drugi pikap u Americi sa samonosećom karoserijom (jedini preostali takav pikap je Honda Ridgeline). U Volkswagenu veruju da su veći pikap kamioneti previše glomazni, skupi i veliki potrošači pa da je javnost spremna za manje proizvode.
Najzanimljiviji deo ovog koncepta je strategija koju je Chevrolet Avalanche promovisao još pre petnaestak godina. Ona se odnosi na pregrade između kabine i prikolice, koje se sa lakoćom skida, a sa spuštenim sedištima prikolica postaje dugačka čak 186 centimetara.
Ispod haube se krije 1,4-litarski turbo benzinac sa 150 konjskih snaga, a on je pozajmljen iz Golfa za američko tržište. Snaga se prenosi na sva četiri točka preko šestostepenog automatskog menjača, a Volkswagen obećava maksimalnu nosivost od jedne tone što je u samom rangu sa ostalim pikapima sličnih dimenzija.
Dok je dizajn uglavnom već viđen i ne donosi neku revoluciju, enterijer je “nabijen“ opremom kao što su 9,2-inčni monitor, poveći stakleni panorama krov kao i Bluetooth zvučnik u sredini koji se može pomeriti kada se koristi već opisana duža prikolica.
Ukoliko dobije zeleno svetlo za serijsku proizvodnju, Tarok bi se mogao pojaviti u izložbeno-prodajnim salonima već sledeće godine. Ali do tada on ipak neće biti jedini manji pikap. Naime, Hyundai je već potvrdio da će Santa Fe koncept ući u serijsku proizvodnju dok je i novi model Forda (navodno pod Courier oznakom) nekoliko puta viđen tokom testiranja.
AutoRepublika
(182)
