Početna Sport F1 Ferrari najbrži i 2. dana testiranja u Barseloni
Ferrari najbrži i 2. dana testiranja u Barseloni
0

Ferrari najbrži i 2. dana testiranja u Barseloni

207
0

Drugi dan testa nije nam doneo ništa novo. Ferrari je opet bio najbrži, Mercedes testirao dugačke izlaske na stazi, dok je McLaren bio drugi. Ekipa Williamsa ponovo se ponovo nije našla na stazi.

Test je počeo u tačno 9:00, ali je već nakon tri minuta prekinut kada je novi vozač Toro Rossa, Aleksander Albon, izleteo u svom prvom brzom krugu. U nastavku svi izlaze na stazu. U početku, Antonio Đovinaci vozi odlično i postavlja Alfa Romeo na vrh po broju krugova i po najbržem vremenu. Ipak, sve oči su bile uprte u Ferrari i Mercedes. Hamilton ubrzo obara vreme mladog Italijana i prelazi u vođstvo, ali Leklerk nije ostao dužan. Francuz je u istom stilu kao Fetel juče ređao sve brže i brže krugove, dok nije došao na svega 0,022 od jučerašnjeg najbržeg vremena. Gasli je bio solidan u Red Bullu, a Kristijan Horner je imao samo reči hvale sa svog novog partnera, i istakao je da nijedan motor do sada nije tako dobro funkcionisao sa njihovom šasijom kao Honda. Do pauze za ručak svi su nastavili sa dugim ostajanjima na stazi i dodavali krugove na svoj konto. Najveće razočaranje ovog prepodneva bile su ekipe Racing Pointa, Renaulta i Haasa, koje su pored slabijih vremena odvezle i mali broj krugova. Na preseku stanja poredak je bio sledeći:

  1. Leklerk, Ferrari 1:18,247 73 kruga
  2. Magnusen, Haas 1:19,234 33 kruga
  3. Giovinazzi, Alfa Romeo 1:19,312 62 kruga
  4. Norris, McLaren 1:19,489 69 krugova
  5. Gasly, Red Bull 1:19,814 53 kruga
  6. Ricciardo, Renault 1:19,866 27 krugova
  7. Hamilton, Mercedes 1:19,928 74 kruga
  8. Albon, Torro Rosso 1:20,046 61 krug
  9. Stroll, Racing Point 1:20,433

Nakon ručka stvari su nastavljene po starom. Svi vozači su gledali da provedu što više vremena na stazi, a vremena i plasmani se nisu bitnije menjali. Ekipa Haasa je nastavila da ima probleme, i Kevin Magnusen je morao ranije da završi dan zbog problema sa sedištem. Na njegovom mestu dan je završio Pjetro Fitipaldi. Najdramatičniji momenat desio se oko sat vremena pre kraja dana, kada je Gasli izgubio kontrolu i izleteo sa staze. Ovaj incident izazvao je cvenu zastavu i privremeni prekid treninnga. Na kraju dana, Leklerk zadržava najbrže vreme i vozi više krugova u ovom danu nego bilo koji drugi tim 157. Noris je ispeo na mekšoj komponenti guma da bude drugi, a Mercedes je nastavio s dugim ostajanjima na stazi bez nekih bržih krugova. Hamilton i Botas su zajedno odvozali 148 krugova. Plasman dana je izgledao ovako:

Vozač                                Tim             Krugovi          Gume                                Vreme

1.      Charles Leclerc Ferrari 157 Compound 3 meke 1:18.247
2.      Lando Norris McLaren 104 Compound 4

Supermeke

1:18.553
3.      Kevin Magnussen Haas 59 Compound 3

meke

1:19.206
4.      Alex Albon Toro Rosso 132 Compound 4

Supermeke

1:19.301
5.      Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 101 Compound 4

Supermeke

1:19.312
6.      Valtteri Bottas Mercedes 74 Compound 3

Meke

1:19.535
7.      Pierre Gasly Red Bull 92 Compound 3

Meke

1:19.814
8.      Nico Hulkenberg Renault 95 Compound 3

Meke

1:19.837
9.      Daniel Ricciardo Renault 27 Compound 3

Meke

1:19.886
10.  Lewis Hamilton Mercedes 74 Compound 3

Meke

1:19.928
11.  Lance Stroll Racing Point 79 Compound 3

Meke

1:20.433
12.  Pietro Fittipaldi Haas 13 Compound 3

Meke

1:21.849

 

Za sada Ferrari izgleda vrlo ozbiljno, izveštaji sa staze govore da je njihov bolid neverovatno stabilan u krivninama i veoma brz na pravcima. Ipak, jasno je da Mercedes još nije pokazao svoj potencijal, a kada se to desi da li će to biti dovoljno da se suprotstavi italijanskom timu, videćemo. Red Bull izgleda sve bolje i bolje, Alfa Romeo se za sada izdvaja kao vodeći od srednjih timova, dok Racing Point, Haas i Renalut beleže slabije rezultate. McLaren je drugi dan zaredom na drugom mestu, ali na mekšoj komponetni guma.

Više odgovora možemo dobiti na današnjem testu koji startuje u 9:00 ujutru po našem vremenu.

Dušan Topić

(207)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar