Početna Life Biznis Nissan otvorio mogućnost prodaje svojih akcija u Renaultu
Nissan otvorio mogućnost prodaje svojih akcija u Renaultu
31

Nissan otvorio mogućnost prodaje svojih akcija u Renaultu

431
31

Sve ide ka raskidu partnerstva u Alijansi

Nissan je modifikovao internu politiku koja reguliše pitanja upravljanja kompanijom, mesec dana nakon hapšenja prvog čoveka grupacije, kao i njegovog najbližeg saradnika Grega Kelija, koji je danas uz uplatu kaucije od 640.000 američkih dolara, pušten da se brani sa slobode.

Kao deo revidirene interne politike, japanski proizvođač je preispitao i način na koji se odnosi prema unakrsnim učešćima u kapitalu sa svojim poslovnim partnerima. Kao što je poznato, Renault je najveći pojedinačni akcionar u Nissan, dok je sa druge strane, Nissan drugi po veličini, učesnik u kapitalu francuske kompanije. Obe firme poseduju manjinski paket akcija nemačkog Daimlera.

Nissan navodi da je zadržao diskreciono pravo raspolaganja paketima akcija koje ima u svom portfoliju, što praktično znači da je rukovodstvo kompanije ostavilo otvorena vrata eventualnoj odluci o prodaji akcija Renaulta i Daimlera.

Ovakvo obaveštenje, Nissan je obnarodovao danas, i to verovatno ne slučajno, s obzirom na to da su kancelarije evropskih partnera zatvorene zbog Božićnih praznika. Takođe, izmena politike japanske kompanije dolazi u trenutku kada je Renault pozvao Nissan da se održi diskusija o pitanjima upravljanja kompanijom. Bloomberg News je već izvestio da Nissan prikuplja gotovinu kako bi sa što jačih pozicija ušao u priču oko razrešenja tenzija sa Renaultom.

Potez Nissana, koji otvara više pitanja nego što nudi odgovora, može značiti pripremu japanske kompanije za prodaju udela u kapitalu partnerskih firmi, posebno imajući u vidu dijametralno suprotstavljene pozicije oko optužbi na račun Karlosa Gona. Dok je Nissan momentalno nakon izbijanja afere razrešio Gona, dotle je Renault imenovao vršioca dužnosti, ne smenivši optuženog rukovodioca.

Portparol Nissana nije izašao u javnost sa dodatnim komentarom, što je inače obaveza definisana pravilima Tokijske berze, na kojoj se akcije kompanije kotiraju. Logično, niko živ nije bio na poslu tokom Božića, u Renaultu, dok portparol Alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi Motors nije osetio potrebu da komentariše slučaj.

Tržišna vrednost akcija Renaulta koje Nissan poseduje iznosi oko 2,8 milijardi američkih dolara, dok Renault poseduje akcije japanskog proizvođača koje na tržištu vrede oko 14 milijardi dolara.

Nova politika Nissana nalaže da rukovodstvo razmotri “da li posedovanje akcija druge kompanije void ka napretku na srednji ili dugi rok, kao i da li reflektuje glasačka prava na prihvatljiv način”. Jasno je da je ovde akcenat na nemogućnost korišćenja glasačih prava po osnovu vlasništva nad akcijama francuske kompanije. Pored toga, ranije važeća politika Nissana, uopšte se nije bavila pitanjima uzajmnog učešća u kapitalu među kompanijama.

“Istražićemo sve opcije, uključujući i otuđenje akcija, pa ukoliko se ne pokaže racionalnim posedovanje konkretnog udela u kapitalu neke kompanije, nije isključeno da ćemo tom potezu i pristupiti,” parafrazirana je inovirana politika upravljanja kompanijom, koju je usvojio Nissan.

Za sada, barem deklarativno, sve strane naglašavaju težnju ka opstanku alijanse. Međutim, čini se da je to samo priča za javnost, barem u ovom trenutku.

AutoRepublika

(431)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Balkanboj
Gost

Kaže stara narodna: – posle jebanje nema kajanje. A japanci se kaju. Žao im.

Renault Terminator
Gost

Sve mi se cini da je i spoljni neprijatelj itekako zasluzan za ovaj raspad alijanse,Ghon je tu izgleda samo figurica,zamajac koji je iskoristen za mnogo vecu diverziju.Naravno,Nissan je tu najveci gubtnik,Renault ce opstati ali Nissan nece,samo neka ga sledeci put iz pepela dize onaj brend (VW) koji ga je na ovo i nagovorio.

Balkanboj
Gost

Šteta za Nissan. Imali su, i dalje imaju, neka dobra vozila koja su sami projektovali. Bez pomoći renola. Znam da sam gledao emisiju kako se pravi gt-r, na istoj liniji odakle idu i ostali modeli, jedino što se motor sklapa posebno za njega, svu ostalu montažu rade “obični” radnici. Kvalitet u proizvodnji im je takav da to mogu. Ne treba im posebna linija.
Ne znam ko ih je nagovarao, ali ako brak ne valja – razlaz.

Mad Max
Gost

Е, не може разлаз, кад си дужан као “Грчка”. Ренаулт је практично власник Нисана, тако да овде није реч о браку, него о односу родитеља и детета. Ренаулт је уложио средства, технологију и интелект да створи данашњи Нисан. Мислим да ће бити спремни и да га угасе, ако већ мора, повлачењем свега што вреди у Ренаулт, а остављање отпада кокошарима….
Овде је велика игра у току. Некоје се мало заиграо. Све ово сам предвидео, и пре хапшења Гона…..

Renault Terminator
Gost

Ja sam itekako ubedjen da iza cijele diverzije stoji vw.Ako pogledamo malo sire,pa ovo vw-u najvise odgovara.A znamo da su majstori prevara i obmana,nema im premca u autoindustriji,znamo da su na sve nacine i kroz sve moguce agencije i medije vladine i ne vladine napadali Renault i njegove dCi motore u jeku dizelgejta kada su otkriveni u svojim prevarama.Nissan se opasno igra sa svojom sudbinom.Oni zaboravljaju da su u stvari nista drugo do Japansk8 Renault,od obicne Micre do GTR,da nije bilo Renaulta,Nissan bi danas bio proslost,jedna tuzna prica.

Rade
Gost

Nemoj ni Amere potceniti. Seti se samo šta su uradili Nokiji na početku ere smartfonova. Sada bi valjalo uraditi nešto po pitanju smartmobila.

Renault Terminator
Gost

Ne vidim kakvu pretnju Renault moze predstavljati Americkoj auto industriji.Apsolutno nikakvu.Evo neka se Zoki javi ako nisam u pravu😁.

Rade
Gost

RNM alijansa je u automobilskoj industriji broj jedan, sa kojom SAD nemaju nikakve veze. Štaviše, u igri su i ruske i kineske kompanije. Misliš da su Ameri srećni zbog toga? Plus, da podsetim, letos je Ghosn bio malo neposlušan po pitanju sankcija Iranu.
Nokiu su uništili da bi danas bolje kontrolisali ljude, nametnuvši američke operativne sisteme u sve smartfonove. Nokia je imala svoj operativni sistem – Symbian i bila lider na tržištu.
Sada treba obezbediti mogućnosti za kontrolisanje ljudi preko budućih smartmobila.

Renault Terminator
Gost

I Toyota i Vw su do skora bile na prvom mjestu i nista Ameri nisu imali sa njima pa su se spustili neki za jednu neki za dva stepenika nize…Renaulta u USA nema,Nissan posluje u USA ali je njegov udeo u trzistu na nivou statisticke greske,apsolutna nikakva pretnja ni konkurencija USA proizvodjacima.
Ja ne vidim Amerikance u ovoj prici,mozda grijesim.VW mi itekako ima smisla.On moze najvise da profitira u ovom slucaju i ovaj raskol mu itekako ide na ruku.Ovde najveci gubitnik moze biti samo Nissan.

Rade
Gost

USA tržište je nebitno. Na svom terenu će te svakako kontrolisati preko bilo čega. Bitka je za svetsko tržište.
A gde je VW pao? Upravo u USA. Ne isključujem mogućnost da je VW varao pod okriljem Amerike i onda ih ovi ocinkarili, jer ipak trebaš biti ili lud ili navučen od “velikog brata” da u celom svetu prodaješ nelegalne automobile.

Renault Terminator
Gost

VW je pao sa razlogom i to kakvim.A mislim da je i VW grupacija u USA puno jaca nego Nissan.Ja u Canadi sam vise vidjao Vw i Audi nego Nissane,nevjerujem da je u USA drugacije.
Na svetskom trzistu Ameri nemaju sa cim da pariraju Renaultu,Toyoti,Vw…da su u vodeca tri pa da i povjerujem u to,ali ovako stvarno ne mogu ih povezati sa ovim sto se desava sada u Renault grupi.

Rade
Gost

To je njima i problem, što nemaju sa čim. Zato uhapse direktora vodećem i postave svog čoveka.

Renault Terminator
Gost

Ne mogu da povjerujem u to.

Rade
Gost

Tipičan američki rijaliti šou. Ne znam što ti je problem da poveruješ.

Mad Max
Gost

Moguće da ameri opet kroje kapu, jer nije ovde priča renault, na SAD tržištu, nego Nisan, koji je tamo dobro zastupljen i ima dobre rezultaate.

Rade
Gost

Svi su pogođeni unutar alijanse, jer se deli tehnologija.

Yankee
Gost

Prosle godine VW 340.000, Audi 225.000.
Nissan 1.440.000, Infiniti 150.000.
S tim sto se Nissan prodaje po ogromnim popustima i dosta njihovih auta ide u flotnu prodaju.

Ercegovac
Gost

Господине Терминатору, што се не представите правим именом а то је Илија Чворовић.
Ви до подне мрзите VW а од подне све сем Решоа.

Renault Terminator
Gost

Grijesite G. Ercegovac,ne mrzim ja nikoga,sebe smatram hriscaninom a hriscanski nije mrziti.Ja samo kazem onako kako je,jel VW lazov i prevarant????Jeste.Jel to mrznja?Sto sam napisao istinu?
Istina cesto nije prijatna za usi,to je opste poznato,ali vi me probajte demantirati ako smatrate da nisam u pravu.

Ercegovac
Gost

Гдје нестаде празнично расположење ништа хумор , шала , комендија .
Одмах одбрана .
Да сам ставио пар смајлија после коментара да ли би се ико насмијао ?

Renault Terminator
Gost

Vi me optuziste za mrznju,meni je to zasmetalo jer stvarno ne mrzim nikog zivog na ovom bijelom dunjaluku.Za mene je mrznja jedan vid bolesti.
Izvinite,ali takav nastup nije u duhu praznicnog raspolozenja niti sam to mogao da okaraktetisem kao salu.

Ercegovac
Gost

Е Максе поређење ти није баш …
Да те питам , кад твоја дијеца буду напуштале рођени дом, хоћеш ли им испоставити рачун за 18година заједничког живота ?

Mad Max
Gost

Roditelji i deca se teško i neprirodno rastaju, Zato sam i dao poređenje te vrste, jer ako se rastanu, to je haos….

Ercegovac
Gost

Пријатељу опет гријешиш, неприродно је кад неко има 30и кусур година а мајка му спрема доручак прије посла.

Има и виц :
Мама немој ме више по ноћи покривати, добро сине.

Мама молим те, немој ме више по ноћи покривати .
Добро сине .

Мама трећи пут ти кажем немој више да ме покриваш по ноћи !!!
Зашто сине ?

Јер кад мене покриваш, откријеш ми жену !!!

moron
Gost

Nije lako bez gubitaka razvesti brak ni sporazumno …

Rade
Gost

Jos jedna potvrda, da je Gonovo hapsenje i njegov tajming, deo jedne sire strategije!
Da li ima veze sa raspadom alijanse ili je mozebiti, nekakav unutar-marketinski potez od strane NIssana, vreme ce pokazati..

Ercegovac
Gost

Ја мислим да је то све због пада продаје VW на Балкану а на рачун раста продаје Нисан-Решо алијансе .

(Ироничан сам)

Људи, Ви поједини као да сте у најмању руку уделичари и акционари (и то у значајном %) неких од ауто.произвођача.

Ови су лопови и лажови а ови нису , ма дааај .

Кад поред продајног цијеновника поставе и ц.коштања гот.производа причаћемо о моралном лику и дијелу.

До тада маните се вјероисповјести и аутомибилиске индустрије.

Rade
Gost

@Ercegovac-nisam siguran da razumem na sta si ti meni ovde konkretno odgovorio.Gde sam ja rekao da su jedni dobri a drugi losi???

Ercegovac
Gost

Раде извињавам се , хтио сам се нашалити са Г.Терминатором ал ми није успијело .

Љубав према Решоу је заснована на хришћанским врлинама 🙂

Rade
Gost

U redu, i ja se izvinjavam.Vidim da se pojavio drugi korisnik, a mozda je i od ranije koristio isto ime, koji je iznad ostavljao komentare.Pomislih da je mozda to izazvalo vas komentar.Moracu da promenim ime koje koristim, ali prvo moram kuma za ruku pa u crkvu..

Ercegovac
Gost

Одричеш ли се од Сотоне ?
Куме реци да, и пљуни три пута 🙂