Regionalna vlada se usprotivila zabrani dizelaša u Frankfurtu
Preteća zabrana starijih vozila pogonjenih dizel motorima u Frankfurtu, suočava se sa ozbiljnom preprekom u vidu pokrajinskih vlasti.
Na taj način se produbljuje kontroverza u vezi sa tim kako „ispeglati“ posledice „dizel skandala“, koji je, što je sve očitije, bio mnogo više političke nego „ekološke“ prirode.
Vlada pokrajine Hese, saopštila je da će se žaliti na odluku suda o zabrani starijih dizel modela i njihovo uklanjanje s frankfurtskih ulica, koja je trebalo da stupi na snagu u februaru.
Frankfurt je, čini se, „pokusni kunić“ u vezi sa iznalaženjem načina da se ukroti rastuće zagađenje u nemačkim gradovima.
Premijer Hesea, Folker Bufije, član Demohrišćanske partije Angele Merkel, rekao je da bi serija mera koje on predlaže imala efekte identične zabrani dizela.
„Planirane mere, kao što su eksploatacija autobusa na električni pogon, bolje staze za bicikliste i širi izbor što se tiče parkinga i prevoza, u praksi bi imale isti efekat kao i opšta zabrana“, rekao je on u zajedničkom saopštenju sa ministarkom ekologije, Priškom Hinc.
Predložena zabrana je usledila nakon dizel afere VW grupe, kada je „ustanovljeno“ da se prekoračuju zakonski limiti vezani za emisiju polutanata, tako da su sporna vozila zagađivala u mnogo većoj meri nego što su to njihovi vlasnici mislili.
Vlada Merkelove je, u međuvremenu, oklevala da od proizvođača zatraži da sprovedu skupe prepravke na starijim modelima, što bi pomoglo smanjenju zagađenja.
Oko četvrtina automobila na ulicama Frankfurta, čija se populacija gotovo udvostruči u toku dana zbog priliva ljudi u grad, biće pogođena sudskom zabranom.
Najpre, dizel automobili sa Evro 4 motorima i benzinci kategorizovani kao Evro 1 i Evro 2, biće „izbačeni“ iz grada. Plan je da se zabrana nakon toga proširi na Evro 5 dizele, ali ne i na one Evro 6 kategorizacije.
Deutsche Umwelthilfe, ekološka grupa koja je dovela do suda frankfurtski slučaj, kao argument navodi da je zabrana dizela jedini način da se ispoštuje regulativa Evropske unije u vezi sa čistim vazduhom, koja se odnosi na zagađenje azotnim oksidima, koji u proseku ne smeju da pređu 40 mikrograma po kubnom metru vazduha.
Da podsetimo, Hamburg je ove godine zabranio učešće dizela, starijih od Evro 6, na nekim saobraćajnicama. Zabranu trenutno razmatraju i Ahen, Diseldorf i Štutgart.
Izvor: Reuters
(236)
