Početna Vesti Sud odlučio da Frankfurt mora da uvede zabranu starijih dizela, ali i benzinaca
Sud odlučio da Frankfurt mora da uvede zabranu starijih dizela, ali i benzinaca

Sud odlučio da Frankfurt mora da uvede zabranu starijih dizela, ali i benzinaca

1.09K
1

Nema sumnje da će Frankfurt na Majni uskoro morati da uvede zabranu upotrebe dizel, pa čak i benzinskih vozila starijih generacija. Ovakvu odluku je doneo nemački sud, odlučujući u predmetu koji je pokrenula organizacija Nemačka pomoć prirodi, navodeći visoke nivoe prisustva azotnih oksida u vazduhu.

Prema ovoj presudi, gradske vlasti će morati da ograniče mogućnost kretanja dizel vozila koja koriste tehnologiju koja ne obezbeđuje poštovanje najmanje Euro 5 normi, a interesantno je da se isto odnosi i na automobile koji koriste benzin kao pogonsko gorivo. Za njih je propisano, u smislu neometanog kretanja svim gradskim ulicama, ispunjenje zahteva definisanih u Euro 3 standardu. Frankfurtske vlasti moraju da odluku suda učine funkcionalnom do februara naredne godine.

To nije sve, jer sudski nalog nameće potrebu ograničavanja upotrebe dizel vozila koja su harmonizovana sa Euro 5 standardima, počev od septembra 2019. godine. O ovim pitanjima je odlučivao Administrativni sud u Visbadenu.

“Zabrana upotrebe, u određenim zonama, vozila koja koriste stariju tehnologiju prečišćavanja izduvnih gasova je neophodna. Ovo stoga što niti jedna mera koja je do sada preduzeta nije ishodovala efektivnom smanjenju prisustva azotnih oksida u vazduhu,” izjavio je sudija Rolf Hartman.

Nemačka organizacija za zaštitu prirode Deutsche Umwelthilfe, je navela da je aktuelni zakonski limit u pogledu prisusva azot dioksida, a koji iznosi 40 mikrograma po kubnom metro vazduha, i koji je na snazi od 2010. godine, znatno premašen u ukupno 28 gradova Nemačke.

Nakon što je sud odlučivao o daljim opisanim potezima vlasti u Frankfurtu, na dnevni red dolaze i tužbe po istom osnovu, a u vezi (ne)čistog vazduha u Darmštadu, Visbadenu i Ofenbahu. Za očekivati je pokretanje istorodnih sudskih postupaka i za Berlin, Keln, Bon, Majnc, Minhen i još oko 20 drugih gradova koji krše odredbe zakona o čistom vazduhu.

Prvu zabranu dizela na teritoriji Nemačke su uvele vlasti Hamburga, i to bez sudske prisile, tokom maja ove godine. Štutgart i Ahen su već sudskim putem obavezani da slede primer Hamburga.

(1091)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Balkanboj
Gost

A šta se dešava sa vozilima koja su ušla u kategoriju oldtimera? Da li su ona izuzeta od date zabrane?
Već se može naslutiti povratak youngtimera i oldtimera na ulice u većem broju ako su izuzeta od ove zabrane.
Živele 80-te.