Kao što smo već objavili, Ferrari je osvojio novi naslov na „Međunarodni motor godine“. Štaviše, F154CB je osvojio dve „triple krune“, jer je bio šampion 2016. i prošle godine a 2018. je osvojio prvo mesto u tri klase. Reč je naravno o 3,9-litarskom twin-turbo V8 agregatu, koji se može pronaći ispod poklopca motora modela poput 488 GTB, 488 Spidera i 488 Piste.
Italijanski „dragulj“ je generisao 486 poena i glatko pobedio Porscheov šestocilindarski 3.0 turbo bokser iz 911-ice (198 poena), kao i „većeg brata“ u vidu 6,5-litarskog V12 (158 poena) iz modela 812 Superfast.
F154CB je takođe odneo naslov u klasi performantnih motora, kao i u klasi između 3,0 i 4,0 litra radne zapremine. Superfastov F140 GA je doneo momcima iz Maranela i petu titulu, jer je Ferrarijev V12 u klasi agregata preko 4,0 litra zapremine odneo pobedu u duelu sa BMW-ovim 4,4-litarskim twin-turbo V8 iz M modela.
Kao i ranije, naslovi su se dodeljivali u 13 kategorija, a u preostalih devet su pobednici došli iz različitih „manufaktura“. VW je pobedio u klasi ispod 1,0 litra zapremine sa svojim trocilindarskim turbo motorom. U kategoriji od 1,0 do 1,4 litra, titulu je odneo 1,2-litarski trocilindraš iz PSA grupe, ispred tri protivnika iz Volkswagena, dok je u klasi od 1,4 do 1,8 litara ispred svih bio pobednik iz 2015., BMW-ov 1,5-litarski trocilindarski turbo hibridni agregat iz i8.
Porsche je bio najbolji u segmentu između 1,8 i 2,0 litra sa turbo jedinicom iz 718 Boxstera i Caymana, dok je Audijev 2,5-litarski predstavnik iz RS3, RS QQ3 i TT RS, pobedio u kategoriji od 2,0 do 2,5 litara radne zapremine. Trolitarski turbo bokser iz 911-ice je bio najboji u kategoriji od 2,5 do 3,0 litra radne zapremine.
Preostale dve kategorije su „električni pogon“ i „zeleni motor“ godine. U ove dve klase, Tesla je izašao kao pobednik, ispred BMW-ovog pogonskih sistema iz i3 i i8.
(3978)
