Počevši od juna ove godine, aktuelna generacija E klase (W213), će dobiti nove dizel agregate sa, redno postavljenih, šest cilindara i novu AMG verziju.
Već nakon dvije godine od zvaničnog lansiranja i početka prodaje, deseta generacija E klase je dobila tehnički “fejslift”. Novi motori, sigurnosni sistemi, nove opcije enterijera, dizajni felni i “Sport” stajling paket, bi trebalo da E-klasu “vrati u igru” protiv novog, obećavajućeg Audija A6.
Novi dizel agregati
Najznačajnija promjena je vjerovatno novi trolitarski dizel motor, koji će se nuditi u dvije iteracije, E350 d sa 286 ks i E400 d sa 340 ks. Takođe će ponudu obogatiti i model E300 d, koji će koristiti već postojeći 2,0-litarski četvorocilindarski dizel agregat, sa ukupnom izlaznom snagom od 245 ks.
Novi AMG model
Mercedes je spremio osveženje i za ljubitelje benzinskih agregata, sa novim AMG E53 4Matic + modelom. Ovaj model koristi 3,0-litarski šestocilindarski motor, sa asistencijom turbo punjača i hibridnog sistema od 48 V. Izlazna snaga ovog modela je 435 ks i 520 Nm obrtnog momenta. Sprint do stotke traje 4,5 sekundi, sa elektronski ograničenom maksimalnom brzinom od 250 km/h.
Već smo pisali o novoj AMG 53 porodici, a detaljnu analizu možete pročitati ovdje.
Novi Sport paket i upravljač
Uz nove agregate, Mercedes je takođe “renovirao” upravljač, koji osim elegantnijeg dizajna, takođe dobija opcije podešavanja tempomata. Tempomat takođe sada koristi GPS informacije, te može automatski usporiti prije krivina ili kružnih tokova.
Novi u ponudi je i Sport paket sa hromiranim elementima na zadnjem i prednjem braniku, nove završetke izduvnih cijevi i novi model felni. Cijena ovog paketa iznosiće 1.750 eura.
Naš test Mercedes E-klase možete pročitati ovdje, kao i test E-klase All-Terrain.
(5830)
