1. Home
  2. Vesti
  3. Zanimljivost večeri: Yugo Euro koncept
Zanimljivost večeri: Yugo Euro koncept
17

Zanimljivost večeri: Yugo Euro koncept

14.83K
17

Svima nama je poznata Yugova američka avantura iz 1980-ih godina, ali da li ste znali da je naš velikan trebalo da se vrati na ovo tržište desetak godina kasnije?

Krajem 1990-ih godina Malcolm Bricklin, osoba koja je originalno dovela Yugo (kao i Subaru) u Ameriku, je kontaktirao Zastavu i pokazao interesovanje da se naš mališan ponovo oproba u Americi. Zastava je iz tog razloga predstavila Euro koncept sa slika, a prvi od njih je bio gotov 1998. godine. Euro je imao potpuno drugačiji prednji deo razvijen od fiberglasa i bio za 750 milimetara duži, a pokretao ga je 1,3-litarski motor sa 65 ks. Snaga se prenosila na prednje točkove preko petostepenog manuelnog menjača. To je trebalo biti dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 12 sekundi i maksimalnu brzinu od 155 km/h. Euro je imao i opremu koju nijedan drugi Yugo nije, kao što su klima i nekoliko dodatnih satova (za struju, pritisak ulja i slično). Ono šta je trebalo da igra ključnu ulogu u novoj prodaji američkim kupcima su veoma niski troškovi održavanja, pa je tako ulje trebalo biti menjano tek svakih 40.000 km, a nijedno drugo ulje ili filteri pre čak 200.000 kilometara.

Zastava je na kraju proizvela četiri primerka, od čega je jedan i završio u Americi i to u saveznoj državi Nevadi gde se u gradu Henderson nekada nalazio najveći Zastavin salon “preko bare“.

Kao što je poznato, ceo posao je pao u vodu nakon NATO bombardovanja 1999. godine, a gospodin Bricklin je takođe morao da odustane nakon pretnje od velikog BMW-a. Naime, Nemci su tvrdili da novo ime Yuga u Americi, ZMW (Zastava Motor Works), dosta podseća na njihovu kompaniju …

Zoran Tomasović

(14831)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
17 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Litl Horn

Da je pokojni presednik Milošević tad uradio ovo sto sada Vucic podnosi
Srbija bi bila majka….

Zvezdan

Kakve smo imali predsednike iz te garniture, tj iz tog tima, Srbija je već majka 🙂

Samoupravljač

Jxxxo te i Vučić i Slobo..

Jugo 55

Jao al je ružan, sva sreća pa je napravljeno samo 4 modela. Stvarno ni našta ne liči…

Djole

Jes vala ruzan

Todor

Prednji deo Florida, do vetrobrana, onda stari Yugo do zadnjeg branika.

Igor

Nisu bili u stanju da naprave floridinu plastiku da stoji pravo.

Yankee

Leta u Nevadi su vruca, mozda se istopila. 🙂

Nenad

Brod ludaka.

Aleksandar Mladenović

Ceo tekst je izmišljotina ili makar slobodna interpretacija stvarnih dogadjaja sa početka dvehiljaditih

Yankee

U tekstu bas nista nije izmisljeno. One gore slike su iz Las Vegasa, jasno se vidi Harrah’s Casino u pozadini.

Skrba

Kao da ga je Homer Sompson dizajnirao.

Ali

Buni me godina kada se sve to desilo, jer Jugo je tada koncepcijski bio poprilično zastareo.

Topi

Ljudi ga slupali pa nisu nasli delove a krs od floride koji je ostao im je posluzio da ga kako tako vrate u zivot

Bungi

Auto je toliko sklepan da je to strašno.Prednji branik sa boka ne stoji u liniji sa bočnom linijom,dizajn prednjeg branika totalno odudara sa dizajnom zadnjeg.Katastrofa.Kako se nisu dosjetili da naprave yugo na skraćenoj floridinoj platformi sa 3(2-1) vrata.??

Moronov drug

U detaljima koji ste opisali, ni florida ne stoji mnogo bolje.

Palic

ciji je to motor ugraden koji moze da trpi toliko dugo neodrzavanje?
i tesko da je mogao biti 750mm duzi, vjerojatno 75mm