1. Home
  2. Sport
  3. F1
  4. Botasu pol pozicija za VN Austrije
Botasu pol pozicija za VN Austrije
0

Botasu pol pozicija za VN Austrije

120
0
Podelite sa prijateljima:

Valteri Botas je osvojio svoju drugu pol poziciju u Formuli 1, ovoga puta na VN Austrije. Drugi je bio vodeći u šampionatu, Sebastijan Fetel.

Luis Hamilton je zbog promene menjača dobio kaznu od minus pet mesta, tako da će s obzirom na osvojeno treće startno mesto, startovati sutra kao osmi.

Ono što je nekima pokvarilo račune na kraju su bile istaknute žute zastave, koje su upropastile finalne vožnje. Haas Romana Grožana je stao zbog problema nasred staze, što je promovisalo Finca kao osvajača pol pozicije, njegovog drugog ove sezone, nakon Bahreina.

Fetel je završio 0,042 sekunde iza vozača Mercedesa. Drugi vozač Ferrarija, Kimi Raikonen, imao je četvrto najbolje vreme, ispred dva Red Bulla, Danijela Rikijarda i Maksa Ferštapena. Grožan je bio sedmi, uprkos problemu.

Tandem Force Indije, Serhio Perez i Esteban Okon, zauzeo je osmo i deveto mesto, dok je prvih deset zaokružio Karlos Sainc iz Toro Rossoa.

Niko Hulkenberg je propustio da uđe u Q3, jer je njegov Renault ostvario 11. najbolje vreme, ispred McLarena Fernanda Alonsa i Stofela Vandorna. Španac je inače morao da se vrati na „specifikacije 2“ Hondinog motora jer se nova verzija pokazala još problematičnijom. Sam plasman Alonsa (desetinku iza prvih deset) dokazuje o kakvoj klasi vozača se radi, i zaista je velika šteta što nema konkurentniji bolid.

Danil Kvjat nije uspeo da isprati izdanje timskog kolege Sainca, tako da je bio tek 14., dok je Kevin Magnusen iz Haasa bio 15. zbog loma ogibljenja u Q2  nakon nezgodnog prelaska preko kontroverznih ivičnjaka na stazi u Austriji.

Džolion Palmer iz Renaulta nastavlja da se muči. Bio je tek 16, nakon što ga je Vandorn sprečio da uđe u Q2 za samo 0,03 sekunde.

Williams je imao svoje najlošije izdanje od početka sezone. I Masa i Strol su ispali već u Q1, došavši do 17. odnosno 18. pozicije. Očigledno je da je vozačima potreban period privikavanja na obiman paket unapređenja FW40.

Fenjerdžije iz Saubera nisu uspele ni da se upuste u borbu za dalji plasman. Erikson i Verlajn su bili tek 19. odnosno 20., gotovo dve sekunde iza najbržeg Hamiltonovog kruga u Q1.

VN Austrije 2017. kvalifikacije (Red Bull Ring, Spielberg):

1. Valtteri Bottas FIN Mercedes – Mercedes 1m 04.251s
2. Sebastian Vettel GER Ferrari – Ferrari 1m 04.293s
3. Lewis Hamilton GBR Mercedes – Mercedes 1m 04.424s*
4. Kimi Raikkonen FIN Ferrari – Ferrari 1m 04.779s
5. Daniel Ricciardo AUS Red Bull – TAG 1m 04.896s
6. Max Verstappen NED Red Bull – TAG 1m 04.983s
7. Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari 1m 05.480s
8. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1m 05.605s
9. Esteban Ocon FRA Force India-Mercedes 1m 05.647s
10. Carlos Sainz ESP Toro Rosso-Renault 1m 05.726s

11. Nico Hulkenberg RUS Renault – Renault 1m 05.597s
12. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1m 05.602s
13. Stoffel Vandoorne BEL McLaren-Honda 1m 05.741s
14. Daniil Kvyat RUS Toro Rosso-Renault 1m 05.884s
15. Kevin Magnussen DEN Haas-Ferrari No time set

16. Jolyon Palmer GBR Renault – Renault 1m 06.345s
17. Felipe Massa BRA Williams – Mercedes 1m 06.534s
18. Lance Stroll CAN Williams – Mercedes 1m 06.608s
19. Marcus Ericsson SWE Sauber – Ferrari 1m 06.857s
20. Pascal Wehrlein GER Sauber – Ferrari 1m 07.011s

*Kazna od pet mesta unazad

 

(120)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments