Bugatti je započeo isporuke Chirona kupcima još u martu. Postavlja se realno pitanje, zašto se hipermoćni kupe sada testira na Nirburgringu?
Potencijalnih odgovora ima više. Moguće je da se testiraju komponente za Super Sport verziju, da se proučavaju nove gume, priprema pokušaj za napad na rekord ili se jednostavno radi na nekim modifikacijama standardnog modela.
Veyronov naslednik sigurno neće dobijati „restilizacije“ poput konvencionalnih odela, ali čak i najbolja stvar na svetu može da se učini još boljom, pa tako i ovaj hiperautomobil sa 1.500 ks.
Mada se na prvi pogled čini identičnim sa serijskim Chironom, test vozilo poseduje par vidljivih izmena. Fotografija istog prototipa se pojavila na društvenoj mreži Facebook, gde je primetna jednostavnija postavka prednjih farova, sa dva umesto četiri kvadrata. Čak bi moglo da se radi o halogenim a ne LED svetlima.
Još jednu značajnu izmenu čine kadice unutar kabine, mada je prilično uobičajena stvar da prototipovi poseduju trkačka sedišta, koja kasnije ustupaju mesto konvencionalnijim rešenjima.
Čini se da je još uvek rano za Super Sport verziju, ali Bugatti sigurno zna zašto je na Nirburgringu. Marka iz Molshajma je obećala da će napasti sopstveni brzinski rekord sledeće godine, i sasvim je moguće da je vožnja na Nordšlajfeu deo priprema.
(259)
