1. Home
  2. Vesti
  3. Promene u američkom zakonu po pitanju bezbednosti saobraćaja
Promene u američkom zakonu po pitanju bezbednosti saobraćaja
5

Promene u američkom zakonu po pitanju bezbednosti saobraćaja

520
5
Podelite sa prijateljima:

Nije tajna da Sjedinjene Američke Države imaju veliki problem u oblasti bezbednosti na putevima. U prvih šest meseci ove godine je čak 20.160 državljana Amerike stradalo u sudarima ili drugim tipovima saobraćajnih udesa, a kao razlozi se najčešće spominju visoka brzina kretanja, nevezivanje sigurnosnog pojasa, i naravno vožnja pod dejstvom alkohola ili narkotika.

Posebno je zabinjavajuća ova poslednja kategorija, a oko 30% smrtnih slučajeva u saobraćaju je rezultat upotrebe alkohola. Brojke su značajno opale u vremena kada su nastali takozvani programi deljenih vozila s uslugom vozača, poput Ubera i Lyfta i omogućavali su pijanicama da bezbedno stignu svojim kućama umesto da sedaju za volan.

Ali u prvih šest meseci ove godine brojke su najveće spram onih koje su bile aktuelne u poslednjih petnaest godina, pa su političari odlučili da urade nešto povodom toga. Američki kongres je upravo odobrio program vredan čak 17 milijardi dolara, koji će uskoro potpisati i njihov predsednik Džo Bajden, s ciljem da poboljša bezbednost na putevima.

Možda najbitniji deo ovog programa je onaj koji kaže da će svi automobili morati biti opremljeni sistemom za detekciju alkohola u dahu šofera, a koji će sprečiti da motor vozila bude startovan ukoliko prepozna da je nivo alkohola u krvi vozača viši od 0,08%.

Političari nisu previše ulazili u detalje u pogledu toga kako će takav sistem izgledati i da li će biti sličan onom koji danas određeni ljudi sa istorijom vožnje u pijanom stanju moraju da nose, posebno zato što treba da stupi na snagu tek 2026. godine.

Međutim, nije isključena ni mogućnost da automobil bude opremljen i s nekoliko kamera koje bi analizirale ponašanje vozača i na taj način „zaključile“ da li je „malo više cugnuo“. Ovo zapravo već postoji u automobilskoj industriji i General Motors, BMW i Nissan ga nude kao deo opcione opreme. Naravno, nije vožnja u pijanom stanju jedini problem već i dejstvo legalnih i protizakonitih narkotika. Ukoliko sistem analizira i zaključi da je problem zaista u vozaču, onda će parkirati automobil, upaliti sva četiri migavca i kontaktirati policiju.

Ovo je samo jedan od novih planiranih sistema za zaštitu vozača i putnika, a naredni se odnosi i na upozorenja ukoliko se na zadnjim sedišta nalazi mlađa osoba koja zahteva posebno sedište. U poslednjih trideset godina je više od hiljadu dece stradalo u Americi zato što nisu bili u svom posebnom sedištu tokom sudara.

Spomenućemo i da će automatsko kočenje u slučaju neposredne opasnosti morati biti deo standardne opreme, kao i sistem koji upozorava vozača ukoliko krene da skreće sa glavne linije unutar saobraćajne trake. Ovo zapravo i nije toliko novo, pošto većina proizvođača tako nešto već nudi kao deo standardne opreme, ali počev od 2026. godine oni koji još uvek to nisu uvrstilili u deo bazičnog paketa, će definitivno to morati da učine. Ni biciklisti nisu zaboravljeni, pa će dobiti šire trake u najvećim gradovima, praktično u celoj Americi.


Kao što smo spomenuli, program stupa na snagu tek za pet godina i do tada će biti poznato više odgovora na i dalje otvorena pitanja. Naravno, nije trebalo proći dugo vremena pre nego što je predlog naišao i na određene kritike, kao što je ona koja navodi kako je sistem izmislio čovek, pa čovek može i da ga zavara.

Mnogi se zalažu da polaganje vozačkog ispita bude regulisano značajno strožije i da sam proces sticanja dozvole bude teži za polaznike, pa da na taj način vozači od malena uče kako postupati u saobraćaju. Bilo kako bilo, više detalja ćemo znati u budućnosti i budite sigurno da ćemo ih preneti.

AutoRepublika

(520)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

5 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

„oko 30% smrtnih slučajeva u saobraćaju je rezultat upotrebe alkohola…“

Meni zaista deluje zabrinjavajuće sa koliko sam potencijalno alkoholisanih i/ili drogiranih vozača „okružen“ dok učestvujem(o) u saobraćaju.

Renault Terminator

Nismo ni svjesni…

moron

Užasavam se te „ideje“.

Hercegovac

Ne znam kako je kod drugih vozaca, ali rijetko me sta iznervira kao kada vidim nesavjesna vozaca. Ne znam da li je njihova nesavjesnost posljedica pretjeranog konzumiranja alkohola, narkotika, koristenja mobilnog ili cista bahatost i bezobrazluk, ali znam da dobijem veliku zelju da ih bijem, pa se plasim da nosim palicu ispod sjedista da sutra krivicno ne zaglavim.

Laki

Svi smo svjedoci da trebaju radikalnije mjere za ovaj problem!!!