Početna Sport F1 Mercedesov kišni čardaš na Hungaroringu
Mercedesov kišni čardaš na Hungaroringu
0

Mercedesov kišni čardaš na Hungaroringu

61
0

Prava drama viđena je danas na stazi Hungaroring za vreme kvalifikacija za sutrašnju trku Formule 1. Kiša je dobro promešala karte pa je bilo dosta iznenađenja na stazi.

Q1

U prvom delu kvalifikacija kiša je tek počinjala da pada i nije još zahvatila čitavu površinu staze. Vozači su se brzo navikli na ove uslove, a pred kraj Q1 staza se već dovoljno prosušila da vozači mogu da izađu na gumama za suvo. Od favorita, jedino je Rikijardo imao poteškoća da postavi dovoljno dobro vreme kako bi prošao dalje. Na kraju je ipak prošao u Q2, ali bilo je jasno da nema dovoljnu brzinu da se bori za sam vrh. Na kraju ovog dela, dalje nisu prošli Sirotkin, Perez, Okon, Leklerk i Vandorn.

Q2

Pre početka drugog dela kvalifikacija kiša je počela jače da pada. Svi vozači osim Fetela izašli su na stazu na gumama za suvo. Fetel je jedini dobro procenio uslove na stazi i prvi postavio najbolje vreme. Svi ostali su morali da odu na promenu guma, a za to vreme uslovi su bili sve gori i gori. Na kraju, Fetel je imao preko dve sekunde prednosti u odnosu na drugoplasiranog Sainca, a preko pet sekundi u odnosu na desetoplasiranog Grožana. Prvi krug se pokazao kao ključan za prolaz dalje. Rikijardo je opet imao problema, do zadnjeg se borio da prođe dalje, ali najbolje što je uspeo je da samo 12. pozicija. Osim njega dalje nisu prošli još Alonso, Hulkenberg, Erikson i Strol.

Q3

Kiša je sve jače i jače padala pre početka konačnog obračuna u trećem delu kvalifikacija. Svi vozači na stazu izlaze na gumama za kišu. Sve vreme Mercedes je pokazivao da im ovakvo stanje staze najviše odgovara. Hamilton i Botas su konstantno imali najbolja vremena. U jednom momentu Raikonen je uspeo da ih skine sa vrha, a Sebastijan Fetel nikako nije mogao da odveze dovoljno brz krug. Na kraju Hamilton je uspeo da dođe do pol pozicije u poslednjem pokušaju, Botas će startovati drugi, a Raikonen treći. Od ostalih Fetel je četvrti, Sainc peti, Gasli šesti, Ferštapen sedmi, Hartli osmi, a poslednje dve pozicije u prvih deset pripale su Haasovim vozačima Magnusenu i Grožanu.

Na kraju dana može se reći da su vozači Mercedesa imali čak i malo sreće što je kiša počela da pada, jer je Ferrari imao jasnu prednost u odnosu na njih po suvom. Iz tog razloga sutra je pred nama vrlo zanimljiva trka, jer će Fetel i Raikonen svom silom napasti Hamiltona i Botasa. Start trke biće ključan za dalji razvoj trke, pogotovo je interesantno videti kako će Ferrari napasti, s obzirom da smo već videli da vozači Mercedesa sarađuju na startu kako bi uspeli da se odbrane od naleta Fetela i Raikonena. Trka kreće sutra u 15:10 kada ćemo dobiti odgovore na sva pitanja.

Dušan Topić

VN Mađarske 2018. (Hungaroring) kvalifikacije:

Pozicija Vozač Q1 Q2 Q3
1 HAM 1:17.419 1:31.242 1:35.658
2 BOT 1:17.123 1:32.081 1:35.918
3 RAI 1:17.526 1:32.762 1:36.186
4 VET 1:16.666 1:28.636 1:36.210
5 SAI 1:17.829 1:30.771 1:36.743
6 GAS 1:18.577 1:31.286 1:37.591
7 VER 1:16.940 1:31.178 1:38.032
8 HAR 1:18.429 1:32.590 1:38.128
9 MAG 1:18.314 1:32.968 1:39.858
10 GRO 1:17.901 1:33.650 1:40.593
11 ALO 1:18.208 1:35.214  
12 RIC 1:18.540 1:36.442  
13 HUL 1:17.905 1:36.506  
14 ERI 1:18.641 1:37.075  
15 STR 1:18.560 DNF  
16 VAN 1:18.782  
17 LEC 1:18.817  
18 OCO 1:19.142  
19 PER 1:19.200  
20 SIR 1:19.301  

 

 

(61)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar