U pričama o performansama automobila, često se zaboravlja na gume, odnosno njihov značaj. Dokaz za to je i novi BMW M5, koji je pao na „testu severnog jelena“ zbog istrošenih pneumatika.
Ovaj test je kreiran da bi determinisao koliko je vozilo sposobno da izbegne iznenadne prepreke na putu i zadrži stabilnost. Ovo je sjajan način da se vidi kako se automobil ponaša pri naglim manevrima izbegavanja. U priloženom videu mogu da se vide performanse BMW-a M5 sa veoma istrošenim gumama.
„Petica“ je prošla test pri tri različite brzine: 74, 76 i 78 km/h. Razlika između prolazaka je naprosto zapanjujuća, s obzirom na malu razliku u brzini. Prvi pokušaj je prošao sa samo jednim dodirivanjem čunja. Međutim, stvari su se pogoršale pri 76 km/h.
U finalnom testu od 78 km/h vozač je pokušao da se izvuče iz neželjene promene pravca. Automobil ulazi u prvi manevar izbegavanja, ali tokom korekcije gubi kontrolu.
Treba imati u vidu da je reč o sportskoj limuzini sa najboljim voznim osobinama u klasi, tako da je ovo dobar primer koliko su „zdravi“ pneumatici važni kada je bezbednost u pitanju. Performanse „na papiru“ naprosto – nestaju, tako da je jedan običan hedžbek kada ima dobre gume, bezbedniji i vozniji od jednog M5 sa istrošenim pneumaticima.
(8269)
BMW na početku testa nije bio sa istrošenim gumama, već su se one brzo trošile i samim tim nisu imali toliki broj pokušaja koliko su željeli. A druga stvar je to da je maksimalna ulazna brzina bila samo 74 km/h. Rezultat uopšte nije dobar, jer je 520d postigao brzinu od 79km/h, da ne pričam o drugim automobilima. Da ne razumijem engleski pa bi Vaš tekst imao smisla, ovako ne. Pozdrav svima
Dobro, „Englez“, onda prevedi ovu prvu rečenicu – „„The specific BMW M5 we used on the Moose Test had very worn tires.“ Preporučiću ti nekoga za časove engleskog, no problemo…
Prisustvovao sam često ovakvim celodnevnim testiranjima, kada je 5-6 grupa novinara od po 5-6 ljudi prolazilo različite testove izbegavanja, kočenja, od kojih je najekstremniji test bio u Nemačkoj na trkačkoj stazi, daleko teži od ovoga na snimku. Nikada nisam video ovako istrošenu gumu. Tako da, ne lupetaj…
Znaš li ti druže koliko je ovakvih manevara potrebno da se potroše gume?!
Kad bi se gume tako brzo trosile, menjali bi ih svakih 7 dana
Vidi se da vozač namerno nije dovoljno „namotao“ volan….. Čisto da stvore filozofiju. Sam pogčled na ove pneumatike, odaje da su nasilno „odrane“ u kratkom vremenskom intervalu….
Nije najbolji grip sa novim gumama. Ponekad znaju da budu gore od onih koje su prešle 3/4 života (mislim na suvom)
Upravo tako. Nigde ne visoh da auto nije pratio volanom (točkovima) zadatu putanju ilinda je proklizao, već je vozač svesno odlučio da nekoliko puta promaši kapije.
Kada sam otkrio sajt, bilo mi je zanimljivo da pogledam gomilu testova, ali sam brzo shvatio da je rad te ekipe potpuno nekompetentan. Imaju jako puno rezultata koji nisu u skladu sa zakonima fizike.
A ima li negde video zapis gde se test radi sa normalnim gumama? 🙂
Da se laički izrazim,što očekivati od velikoga i teškoga automobila prepuno gadgeta ?
I ostali automobili su puni svega i svacega pa bolje prolaze…