Policija Los Anđelesa kupila flotu električnih automobila, ali policajci neće da ih voze
Policija Los Anđelesa (Los Angeles Police Department LAPD) je na sva zvona, tokom 2015. godine, objavila veliku nabavku, koja je izvršena putem lizinga, ukupno 288 elektropokretanih modela, od kojih se glavnina odnosila na BMW i3.
Sada, kada je ova flota uključena u operativne tokove policije, duže od godinu dana, izveštaji koji pristižu, ukazuju da su nabavljeni automobili veoma malo korišćeni.
Novinar CBS Los Angeles Dejvid Goldstajn, pribavio je dokumentaciju o pređenoj kilometraži tih vozila, koja je otkrila da je nekoliko automobila iz flote prešlo manje od hiljadu kilometara, dok je najviše onih koji su voženi do deset hiljada kilometara.
Goldstajn je naveo u svom izveštaju:
“Naši izvori govore o tome da osoblju policije električni automobili nisu prvi izbor, odnosno da se opiru upotrebi istih, a kao glavni razlog navode autonomiju kojo je u realnom životu ograničena na 130 do 160 kilometara. Izvodi iz dokumentacije o upotrebi vozila, potvrđuju ove navode. Od aprila 2016, kada je projekat započeo, pa do avgusta 2017, ustanovili smo da je većina vozila imala nekoliko hiljada pređenih milja na satu. Pritom, dosta je vozila koja besmisleno leže u garaži sa svega par stotina pređenih milja.”
Prikazan je i isečak koji pokazuje deo informacija:
Gradske vlasti su izvestile da lizing aranžman, budžet košta 10,2 miliona američkih dolara, u šta su uključene i stanice za punjenje, instalirane u okviru policijskih stanica.
Zamenik šefa policije Los Anđelesa, Horhe Viljegas, stao je u odbranu programa nabavke vozila, uprkos njihovom skromnom korišćenju:
“Sve je to deo programa spasavanja Zemlje, ekološki motivisanog razmišljanja… Potpuno iskreno, probamo da uštedimo javni novac, odnosno da racionalno koristimo sredstva koja su uplatili poreski obveznici”.
Obelodanjeni podaci su svakako interesantni. Nije svejedno čuti kako su silni milioni izdvojeni za nabavku vozila koja uglavno leže neiskorišćena. Puno je bilo onih koji su se zalagali protiv nabavke skupocenih vozila, a flota se sastoji uglavnom od Teslinih modela, kao i od BMW i3. Razlika u ekonomičnosti električnih u odnosu na konvencionalne modele, dolazi do izražaja sa velikim brojem pređenih kilometara. Ukoliko stepen eksploatacije nije značajan, teško je opravdati investiciju u toliko skuplje automobile, u odnosu na konvencionalne.
Još nešto, ukoliko osoblje policije ima problem sa ograničnem autonomijom, takve stvari se rešavaju kroz edukaciju. Domet kojim raspolaže BMW i3 trebao bi da bude više nego dovoljan za dnevne potrebe krstarenja policijskog osoblja po gradu. Pored toga, raspoložive su i dostupne stanice za punjenje, tako da je nelagoda osoblja, u vezi korišćenja vozila iz flote, poprilično neopravdana.
(16849)
