Prema, za sada još uvek nezvaničnim izveštajima, Ferrari će u 2018. godini podići proizvodnju na 9.000 automobila.
Naime, Ferrari je sam sebi postavio „magičnu“ cifru od 10.000 automobila na godišnjem nivou, gornju granicu koju ne planiraju da pređu, bar ne za sada. Povećanje proizvodnje je samo deo velikog plana Serđa Markionea za povećanje profita Ferrarija. Pored toga, planirani su i jeftiniji modeli poput nedavno predstavljenog Portofina, potom limitirane serije automobila, kao i proizvodnja prvog SUV-a.
Trenutne procene kažu da Ferrari vredi oko 20 milijardi američkih dolara, no da bi sa dolaskom SUV modela ta vrednost mogla brzo da poraste. Bloomberg očekuje da će sa SUV vozilom Ferrari duplirati operativni profit na nekih 2 milijarde evra na godišnjem nivou do 2022. godine. Planirani SUV za sada nosi naziv F16X Utility Vehicle i postaviće se na tržištu naspram Lamborghinijevog Urusa. Sa početkom proizvodnje F16X sigurno će se broj prodatih automobila značajno povećati i preći samonametnutu granicu od 10.000 vozila na godišnjem nivou.
Još jedan deo plana Markionea za Ferrari je hibridizacija. Još prošle godine, šef FCA, izjavio je da će svi modeli Ferrarija od 2019. godine imati neku vrstu hibridnog sistema. Glasine kažu da će najavljeni Ferrari 488 GTO započeti trend elektrifikacije kod Ferrarija, te da će koristiti twin turbo V8 motor uz KERS sistem preuzet iz bolida Formule 1. Model 488 GTO doživeće svetsku premijeru na salonu automobila u Ženevi, 2018. godine.
Pre toga, početkom naredne godine, Markione će održati veliku konferenciju za novinare na kojoj će predstaviti petogodišnji plan Ferrarija.
(241)
