Šef Nija tvrdi da je zlatno doba kineske automobilske industrije završeno

Prema rečima Vilijama Lija, kineska automobilska industrija verovatno se više neće vratiti u svoje „zlatno doba“. Direktor kompanije Nio izjavio je pre nekoliko dana da je pad obima prodaje automobila na domaćem tržištu nastavljen i tokom maja, dok se oporavak najvećeg svetskog automobilskog tržišta još nije dogodio, uprkos snažnim izvoznim rezultatima industrije.

U aprilu je obim prodaje novih automobila u Kini pala sedmi mesec zaredom, dok je nivo izvoza ostao na visokom nivou.

Prema procenama industrije, domaća prodaja automobila u Kini tokom 2026. godine mogla bi da stagnira, dok će se rast prodaje električnih vozila i plag-in hibrida verovatno usporiti nakon višegodišnje snažne ekspanzije. Li smatra da kinesko tržište više nije tržište rasta, već zrelo i zasićeno tržište.

Nio i dalje zadržava fokus na domaćem tržištu i prioritet daje Kini. Kako ističe Li, Kina je i dalje najefikasnije mesto za ulaganja u električne automobile, dok bi ulaganje istog obima kapitala u inostranstvu zahtevalo znatno više vremena, uz manje izvesne prinose.

Kompanija je počela izvoz 2021. godine, uključujući i plasman na nemačko tržište, ali su prodajni rezultati ostali skromni. Marka je u Nemačkoj u januaru uspela da proda svega jedno vozilo.

Nio je poznat po tehnologiji zamene baterija i u ponudi ima isključivo potpuno električne automobile. Prema Lijevom mišljenju, plag-in hibridi i vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem trenutno su pogodniji za globalna tržišta od potpuno električnih modela.

U sve oštrijoj konkurenciji na kineskom tržištu, Nio se oslanja na napredne sisteme pomoći vozaču, sopstveni softver i širu gamu modela. Kompanija je nedavno predstavila novi luksuzni vodeći SUV model Nio ES9.

Prema navodima agencije Reuters, Nio planira da tokom ove godine petostruko poveća ulaganja u računarske resurse namenjene razvoju inteligentnih sistema za autonomnu vožnju u poređenju sa 2025. godinom.

AutoRepublika

(54)