27/05/2026 - 05:23

Rizoma Stealth Sport Max je preklopni retrovizor i konačno je legalan

Podelite sa prijateljima:

Sa modelom Stealth Sport Max kompanija Rizoma dosledno razvija koncept motociklističkog retrovizora. Reč je o radikalnoj viziji, koja je sada po prvi put homologovana za upotrebu na putevima.

Rizoma Stealth nikada nije bio samo običan retrovizor. Od samog početka zamišljen je kao tehnička komponenta koja predstavlja sastavni deo dizajna motocikla. Nije reč o pukom dodatku, već o elementu koji komunicira sa linijama motocikla i time doprinosi njegovom identitetu. Sa Rizomom Stealth Sport Max ovaj koncept sada prvi put dobija punu dozvolu za upotrebu u saobraćaju.

Za ovakvim rešenjem postoji konkretna potreba, na primer kod supersportskih motocikala ili modela Yamaha T-Max. Velike brzine, vibracije i aerodinamička opterećenja stavljaju svaki detalj na ozbiljan test. Rizoma Stealth Sport Max nije samo mala dorada postojećeg proizvoda, već potpuno samostalan projekat razvijen u realnim uslovima vožnje. Iza njega stoji pažljivo osmišljen razvoj proizvoda.

Uz pomoć FEM-simulacija i najsavremenijih metoda, svaka komponenta konstruisana je tako da čak i pri velikim brzinama obezbedi maksimalnu strukturnu čvrstoću i pogled bez vibracija.

Rezultat koji postavlja nove standarde: kao prvi retrovizor te vrste, Rizoma Stealth Sport Max dobio je homologaciju, pri čemu je originalna dizajnerska vizija u potpunosti očuvana. Ono što je počelo kao radikalan koncept sada je potpuno prilagođeno svakodnevnoj vožnji, nekorigovano i neprilagođavano kompromisima, već tehnički usavršeno. Ukratko: homologaciona komponenta spremna za svakodnevnu upotrebu.

Ipak, upravo je dizajn ono kroz šta Rizoma Stealth Sport Max najjasnije izražava svoj identitet. Kada je retrovizor sklopljen, on se stapa sa oklopom motocikla i postaje gotovo nevidljiv.

Kada se otvori, pokazuje svoju punu funkcionalnost; oštre i minimalističke linije savršeno nastavljaju dizajnerski jezik modernih supersportskih motocikala. Diskretan i upečatljiv u isto vreme, to je njegov karakter.

I tehnička konstrukcija stavlja akcenat na preciznost i sklad. CNC-obrađeni aluminijum omogućava izuzetno male tolerancije i ostavlja kvalitetan utisak već na prvi dodir. Visok kvalitet izrade vidljiv je čak i u najsitnijim detaljima. Iza toga stoji pedantan proizvodni proces, od sirovog materijala do gotovog retrovizora.

Ništa nije prepušteno slučaju: od izbora materijala, preko završne obrade površina i osećaja na dodir, pa sve do korisničkog iskustva.

MotoRepublika

(34)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.