U aktuelnoj međunarodnoj ponudi kompanije BYD već dugo postoje dva električna hečbeka sa imenom Dolphin. Reč je o manjem modelu sa pet vrata bez dodatka u nazivu i još kompaktnijem automobilu koji u Evropi nosi ime Surf, a u Latinskoj Americi Mini. Oba elektromobila dostupna su i u Kini, ali se drugi tamo prodaje pod imenom BYD Seagull. Sada je kompanija najavila još jedan Dolphin, sa slovom G u nazivu. Reč je o potpuno novom modelu, plag-in hibridu sa pogonskim sistemom DM-i.
Objavljeno je da je hečbek BYD Dolphin G razvijen posebno za Evropu i druga izvozna tržišta. U Evropi će model nastupati u izuzetno važnom B segmentu. Dužina hibrida iznosi 4,16 m, dok međuosovinsko rastojanje još nije objavljeno. Poređenja radi, električni BYD Dolphin namenjen Evropi dug je 4.290 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.700 mm. Kod Dolphina Surfa te mere iznose 3.990 mm i 2.500 mm.
Vizuelno se hibridni hečbek razlikuje od električnih „Delfina“ po mekšim i zaobljenijim linijama. BYD Dolphin G takođe je dobio izdužena svetla, poluskrivene ručke vrata i „lebdeći“ krov. Zadnji deo još nije prikazan, kao ni enterijer. Ipak, jasno je da će unutra biti digitalna instrument tabla i veliki ekran multimedijalnog sistema.
O tehničkim detaljima noviteta kompanija još nije govorila, već je samo navela da ukupna autonomija prelazi 1.000 km. Evropski mediji pretpostavljaju da će „njihova“ verzija koristiti tehniku lokalnog krosovera BYD Atto 2. Sistem DM-i kod evropskog krosovera uključuje 1,5-litarski benzinski atmosferski motor sa 98 KS i jedan elektromotor na prednjoj osovini. Ukupna snaga krosovera iznosi 166 ili 212 KS. BYD Atto 2 DM-i koristi baterije kapaciteta 7,8 ili 18 kWh. Sa osnovnom baterijom krosover u električnom režimu može da pređe 40 km po WLTP-u, dok ukupna autonomija iznosi 930 km. Sa većom baterijom te brojke rastu na 90 km i ukupno 1.000 km.
Zvanična premijera hibridnog Dolphina G DM-i u Evropi biće održana u narednim nedeljama, dok prve isporuke evropskim salonima počinju krajem leta.
AutoRepublika
(29)
