11/05/2026 - 05:47

Šest gotovo serijskih primeraka BMW-a R20 na testiranju

Podelite sa prijateljima:

Stiže obećavajuće ažuriranje o jednoj od najzanimljivijih tema kada je reč o BMW-ovim motociklima – modelu BMW R20. Fotografija iz Minhena prikazuje šest gotovo serijskih testnih primeraka, što sugeriše da bi retro roudster sa velikim bokser motorom od 2.000 „kubika“ mogao biti spreman najkasnije do 2027. godine.

Za Markusa Flaša, direktora odeljenja BMW Motorrad od novembra 2023, ovaj projekat je od samog početka „stvar srca“, novi BMW R20. Još u maju 2024. lično je predstavio koncept R20 na manifestaciji Concorso d’Eleganza, a unutar fabrike aktivno gura napred ovaj prestižni projekat velikog obima.

Markus Flaš je 7. maja 2026. na svom profilu na Instagramu objavio fotografiju na kojoj pozira sa šest testnih primeraka BMW-a R20. Svih šest motocikala obojeno je u mat crnu boju, ali bez kamuflaže.

Osim rezervoara za gorivo ofarbanog u nijansu „Hotter than Pink“, serijska verzija deluje veoma slično konceptu R20. Upravo to je i glavni cilj razvoja: preneti što više elemenata sa koncepta R20 na serijski model.

Naravno, postoje i određeni izazovi, jer serijski model mora biti potpuno homologovan za drumski saobraćaj. To se pre svega odnosi na vazdušno-uljno hlađeni Big Boxer motor, koji BMW dodatno povećava u odnosu na 1.802 ccm iz modela R 18 na približno 2.000.

Ako se uzme u obzir maksimalni obrtni moment modela R 18 usklađenog sa normom Euro 5+ – 163 Nm pri 3.000 obrtaja u minuti – kod modela R20 moglo bi se očekivati više od 180 Nm. Uz to, snaga će sigurno premašiti 100 KS (Cruiser R 18 razvija 91 KS pri 4.750 o/min).

Najveći izazov u razvoju BMW-a R20 verovatno predstavlja što kompaktnije rešenje izduvnog sistema, zajedno sa sistemom za prečišćavanje izduvnih gasova i prigušivanjem zvuka.

Kod šest testnih primeraka čini se da je to veoma uspešno rešeno, verovatno uz pomoć pljosnatog, ali zapreminski velikog kolektora elegantno sakrivenog ispod Big Boxer agregata.

Takođe se primećuje da će hladnjak ulja, smešten ispred „junačkih grudi“ velikog bokser motora, u serijskoj verziji verovatno biti nešto veći.

Među drugim upečatljivim detaljima na šest testnih motocikala BMW-a R20 nalaze se retrovizori postavljeni na krajevima upravljača, verovatno izrađeni od aluminijuma, kao i nosač registarske tablice i zadnjih svetala pričvršćen za zadnju viljušku.

BMW očigledno dosledno ostaje pri konceptu kratkog solo sedišta.

S obzirom na to da testni primerci BMW-a R20 deluju gotovo potpuno spremni za serijsku proizvodnju, njen početak se očekuje najkasnije tokom 2027. godine.

Moguće je čak i da BMW predstavi finalnu verziju modela R20 već tokom 2026, iako za sada nema konkretnih informacija o tome.

MotoRepublika

(80)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.