Retro je ponovo u modi

Japanski automobilski proizvođač Mitsuoka nastavlja da, na spoju retro estetike i moderne tehnike gradi tržišnu nišu, a najnovija verzija modela M55 RS pokazuje koliko daleko ta ideja može da ode. Ovaj neobični hečbek, zasnovan na Hondi Civicu, ponovo stiže u strogo ograničenoj seriji i sa još izraženijim identitetom.

Priča o modelu M55 počela je krajem 2023. godine kao dizajnerski eksperiment, ali je reakcija publike, koncept brzo pretvorila u realan proizvod. Prva serija od 100 primeraka rasprodata je praktično odmah, uz čak 350 zainteresovanih kupaca, i to već u prvoj nedelji. Zbog ogromnog interesovanja, kupovina je rešavana lutrijom, što dodatno govori o ekskluzivnosti koju Mitsuoka gradi oko ovog modela.

Nova verzija RS ostaje verna prepoznatljivom stilu. Inspiracija dolazi direktno iz sveta američkih mišićavih automobila iz šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka, posebno od Dodgea Challengera, što je vidljivo u agresivnom prednjem delu, dugoj silueti i karakterističnoj zadnjoj liniji. Ipak, ispod tog retro kostima i dalje se krije moderna osnova. Zadržani su krov, vrata i staklene površine od originalnog Civica, dok su prednji i zadnji deo potpuno redizajnirani.

Verzija RS donosi nekoliko novih detalja: specifične oznake, nove boje poput plave i sive, kao i drugačiji dizajn felni. Dimenzije ostaju ozbiljne za jedan hečbek, što će reći da je dužina 4.735 mm, širina 1.805 mm i visina 1.410 mm, a što sve dodatno naglašava mišićavi karakter vozila.

Unutrašnjost kombinuje poznatu ergonomiju Civica sa unikatnim detaljima. Kožna sedišta s vezom RS-a i crvenim štepom, ručica menjača s ugljeničnim akcentima i novi logo na volanu stvaraju atmosferu koja balansira između sportskog i luksuznog. Ipak, većina funkcionalnih elemenata ostaje nepromenjena, što je i logično s obzirom na pouzdanost donorske platforme.

Ispod haube nema iznenađenja – zadržan je 1,5-litarski turbobenzinac sa 182 konjske snage i maksimalnih 240 Nm, uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem. Mitsuoka se ovde nije upuštala u mehaničke modifikacije, fokusirajući se umesto toga na dizajn i ekskluzivnost. Performanse nisu zvanično objavljene, ali se može očekivati nivo sličan standardnom Civicu.

Plan za 2026. godinu predviđa proizvodnju svega 55 primeraka verzije M55 RS, što ovaj model čini još ređim od prethodnih iteracija. Cena od oko 8.888.000 jena (oko 47.620 evra) jasno pokazuje koliko kupci plaćaju unikatnost – gotovo dvostruko više u odnosu na standardni Civic RS na japanskom tržištu.

Mitsuoka ovim modelom ne pokušava da konkuriše velikim proizvođačima u klasičnom smislu. Umesto toga, ona nudi nešto što je danas retko, a to je automobil s karakterom, jasnom inspiracijom i ograničenom dostupnošću. M55 RS nije racionalan izbor, i baš upravo zato i ima svoju vernu publiku.

AutoRepublika

(46)