26/03/2026 - 06:53

Kawasaki predstavio borbeni avion za elektronsko ratovanje

146

Podelite sa prijateljima:

Borbeni avion kompanije Kawasaki Heavy Industries? Da, i to za Japan. Novi model EC-2 predstavlja najnoviji projekat ovog tehnološkog giganta, a detalje o njemu prenose i specijalizovani vazduhoplovni mediji.

Iako je motociklistički ogranak Kawasaki Motors najpoznatiji širom sveta, sa ponudom koja obuhvata sve od početničkih modela do supersportskih motocikala i velikih mašina za putovanja, matična kompanija je daleko šire orijentisana. Kawasaki Heavy Industries deluje u sektorima poput vazduhoplovstva, brodogradnje, železnice, energetike, industrijskih postrojenja i robotike, a u Japanu već decenijama igra važnu ulogu u razvoju avijacije.

Novi Kawasaki EC-2 privlači pažnju neobičnim dizajnom. Reč je o modifikovanoj transportnoj letelici C-2, sa upadljivo proširenim nosom, dodatnim strukturama na gornjem delu trupa i izmenjenim zadnjim segmentom. Kako ove promene utiču na aerodinamiku, za sada nije poznato.

Iza neobičnog izgleda krije se ozbiljna tehnologija: EC-2 je namenjen elektronskom ratovanju i menja zastareli model EC-1, koji je nakon 40 godina službe povučen 2025. godine. Time je Japan ostao bez ključne platforme za ometanje protivničkih sistema, a EC-2 treba da popuni tu prazninu.

Fotografije koje je objavila japanska vazdušna samoodbrambena avijacija pokazuju avion na bazi Gifu. Oznaka na repu sugeriše da letelica nije nova, reč je o devet godina staroj platformi koja je ranije služila kao transportni avion.

Planirano je do četiri primerka EC-2, ali konačan broj još nije potvrđen. Agencija za nabavku i tehnologiju (ATLA) i dalje procenjuje potrebe. Testiranja su planirana tokom ove godine, dok se uvođenje u operativnu upotrebu očekuje do sredine 2027. godine. Kao buduća baza pominje se Iruma, grad u prefekturi Saitama, nedaleko od Tokija.

Pretpostavlja se da prošireni nos krije antene sistema za ometanje J/ALQ-5 kompanije Toshiba, namenjenog neutralisanju neprijateljskih radara. Dodatne izbočine na trupu mogle bi sadržati opremu za elektronsko ometanje i sigurnu satelitsku komunikaciju, dok optički senzori ukazuju na moguće sisteme za samoodbranu i upozorenje na raketne pretnje, iako zvanične potvrde još nema.

AvioRepublika

(146)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.