Američko tržište nikada nije bilo jednostavno, ali za Audi, trenutak je posebno delikatan. Bez sopstvene proizvodne baze u Sjedinjenim Državama, nemački proizvođač ostaje izložen carinama na uvozna vozila koje je uvela administracija Donalda Trampa. Taj hendikep već je ostavio traga na poslovnim rezultatima. Naime, obim isporuka tokom 2025. godine je pao na 164.942 vozila (-16%), što je najslabiji učinak marke u SAD u ovoj deceniji. Ključni rival BMW, poređenja radi, u istom periodu je plasirao 388.897 automobila.
Audi u tom duhu otvara novo poglavlje. Funkciju predsednika kompanije u SAD od 1. aprila 2026. godine preuzima Vito Paladino, menadžer koji je karijeru u okviru brenda započeo 2013. godine u Kanadi i u sektoru prodaje, da bi sedam godina kasnije postao predsednik celokupne kanadske divizije. Audi je tokom njegovog mandata 2022. godine prvi put postao najprodavaniji premijum brend u Kanadi, što je uspeh koji bi američka filijala u ovom trenutku rado ponovila.
Tržišna realnost, međutim, nije blagonaklona. Najprodavaniji model marke u SAD je Q5, kompaktni luksuzni krosover koji se takmiči sa modelima poput BMW-a X3 i Mercedesa GLC-a. Iako Q5 igra ključnu ulogu u prodajnim brojkama, proizvodi se u Meksiku, dok većina ostalih modela stiže iz Evrope, dodatno povećavajući izloženost carinskim nametima. U više navrata pominjala se mogućnost da se električni Q4 e-tron sklapa u fabrici koncerna Volkswagena u Čatanugi, u američkoj saveznoj državi Tenesiju, ali do sada, nijedan od tih planova nije realizovan.
Paladino, koji od 2024. godine obavlja i funkciju predsednika i generalnog direktora kanadske divizije celokupne grupacije Volkswagen, preuzima dužnost u trenutku kada će strateške odluke o lokalizaciji proizvodnje i elektrifikaciji imati presudan značaj. U zvaničnom saopštenju istakao je da mu je čast da, u važnom periodu za marku vodi entitet Audi of America, naglašavajući strast i inovativnost koje, prema njegovim rečima, definišu timove i kupce marke.
Istovremeno, dosadašnji predsednik američke divizije, Danijel Vajsland, odlazi u Kinu, gde će preuzeti funkciju predsednika korporacije FAW Audi Sales. Kina, uz SAD i Evropu, ostaje jedno od ključnih tržišta za nemački brend, koji tamo poseduje više proizvodnih pogona i čak je lansirao zasebni podbrend AUDI, fokusiran na električne modele poput E5 Sportbacka.
Kadrovske promene ne završavaju se tu. Haled Susi, do sada zadužen za komercijalnu strategiju i korisničko iskustvo u SEAT-u, preuzima rukovođenje Audijem Canada, dok Edgar Estrada, aktuelni predsednik brenda Volkswagen u Kanadi, postaje predsednik i izvršni direktor celokupne Volkswagenove korporacije u ovoj državi.
Za Audi u Americi predstoji period redefinisanja prioriteta. Bez domaće proizvodnje i uz sve snažniju konkurenciju, uspeh će zavisiti od sposobnosti novog rukovodstva da balansira između regulatornih izazova, električne tranzicije i tradicionalnih vrednosti brenda sa četiri prstena. U igri više nije samo tržišni udeo, već dugoročna pozicija u jednoj od najzahtevnijih automobilskih arena sveta.
AutoRepublika
(55)
