Mala G Klasa stiže kao električni i hibridni model isključivo s pogonom na sva četiri točka

Najavljeno proširenje game Mercedes-Benzove G Klase omogućiće manji SUV koji će takođe imati izražene terenske sposobnosti. „Baby G“ je prvobitno trebalo da bude ponuđen isključivo kao električni automobil, ali prema pisanju britanskog magazina Autocar stići će i u hibridnoj verziji. Prvo se očekuje lansiranje potpuno električnog modela 2027. godine.

Tehničku osnovu, prema navodima portala, neće činiti prvobitno planirana platforma za električne automobile MB.EA-M, koja je nedavno predstavljena sa novim modelom nazvanim Mercedes-Benz GLC EQ. Umesto toga, koristiće se „jedinstvena“ arhitektura sa nizom posebno prilagođenih komponenti koje omogućavaju potpuno električni, ali i delimično elektrifikovani pogon. Na taj način Mercedes želi da uskladi različite globalne regulatorne zahteve sa preferencijama kupaca.

Motor koji bi trebalo da se ugrađuje u mali G navodno je 1,5-litarski četvorocilindrični benzinski agregat sa turbo-punjačem i hibridnom podrškom, koji se koristi i u novom Mercedes-Benzu CLA na platformi MMA, primarno razvijenoj za potpuno električna vozila. Motor je razvijen u Mercedesu, ali će se proizvoditi u Kini u okviru kompanije Horse Powertrain, zajedničkog poduhvata kompanija Geely i Renault.

Potpuno električna verzija male G Klase trebalo bi da bude ponuđena sa dva Mercedesova elektromotora, tačnije jednim za prednje i snažnijim za zadnje točkove. Baterija tipa NMC (nikl-mangan-kobalt) kapaciteta 85 kWh trebalo bi da omogući domet veći od 700 kilometara prema WLTP-u.

Bez obzira na vrstu pogona, „bejbi G“ će se prodavati isključivo sa pogonom na sva četiri točka kako bi se obezbedile ubedljive terenske performanse. I hibridna i električna verzija biće opremljene naprednim sistemom upravljanja energijom. Raspodela obrtnog momenta omogućiće individualno doziranje snage na svaki točak, kako bi se postigle terenske sposobnosti slične većim modelima G Klase, uključujući i njene potpuno električne varijante.

Zbog prelaska na sopstvenu platformu, pretpostavlja se da će Mercedes razviti malu G Klasu sa novom šasijom sa uzdužnim nosačima (ladder frame). Prema navodima Autocara, vozilo sa pet sedišta trebalo bi da bude dugo do 4.400 milimetara. Poređenja radi, standardni G dug je 4.825 milimetara. Prema testnim vozilima, G „junior“ biće znatno kompaktniji model, naročito po visini. Standardna G Klasa visoka je 1.969 milimetara.

Dizajn malog G-a, prema izveštajima, zadržaće uglastu estetiku dosadašnjih modela, sa tri bočna prozora pune veličine i spolja montiranim rezervnim točkom. Odlazeći šef dizajna Mercedesa, Gorden Vagener, nedavno je izjavio za Autocar da će novi model zadržati ključne dizajnerske elemente veće G Klase, uključujući karakteristična okrugla prednja svetla i pokazivače pravca postavljene na blatobranima.

AutoRepublika

(202)