Napaćeni Nissan, suočen s neprijatnom pozicijom u kontekstu aktuelnih finansijskih trzavica, u proleće 2025. godine je održalo veliku konferenciju za novinare na kojoj je saopštena objava na temu značajnog ažuriranja linije ponuđenih modela. Mnogi od novih ili ažuriranih Nissanovih modela najavljenih u to vreme, uprkos teškoj finansijskoj situaciji, zaista su debitovali tokom prošle godine.
Najnoviji od njih bio je miniven Gravite za indijsko tržište, a i njega ćemo predstaviti tokom dana. Sada, na drugoj strani sveta, u Meksiku, prvi put je predstavljena kompaktna limuzina nazvana Nissan Versa. Na teritoriji koja ne uključuje Ameriku, ovaj Nissan je znan kao Sunny i Almera.
Azijski proizvođač po običu najsvežiju Versu opisuje kao model nove generacije, ali u stvarnosti, to je plod temeljne modernizacije aktuelne limuzine. Kao i Versina više pozicionirana sestra, Sentra, skromniji model zadržava originalnu karoseriju, primetnu po netaknutim bočnim stranama i liniji prozora, ali ima potpuno redizajniran prednji deo.
Limuzina klasične farove zamenjuje dvoslojnim farovima s uskim dnevnim svetlima povezanim sjajnom crnom trakom. Glavne jedinice su integrisane u rešetku hladnjaka.
Zvanične fotografije zadnjeg dela nisu objavljene, ali prvi „procureli“ podaci ukazuju na novi branik i crnu letvicu između zadnjih signalnih grupa. Sama zadnja svetla će zadržati originalni oblik, ali će posedovati nove LED komponente. Slike enterijera novog sedana Nissana Verse još uvek nisu objavljene, ali se očekuje nova instrument tabla i konfiguracija multimedijalnog sistema, rekonfigurisani u jednu jedinicu, po uzoru na veću Sentru.
Meksički novinari izveštavaju da neće biti nikakvih promena ispod haube priuštive japanske limuzine. Nova Versa će zadržati aktuelni atmosferski motor radne zapremine 1,6 litara koji će i dalje biti uparen s petostepenim manuelnim menjačem. Isti kontinualno varijabilni menjač (CVT) biće opciona alternativa. Pogon je, naravno, samo na prednje točkove.
Proizvodnja sledećeg naraštaja Nissanove Verse biće premeštena u fabriku A1 u meksičkom Agvaskalijentesu, iako je aktuelna Versa prvenstveno proizvedena u fabrici u Kuernavaki, a koja će biti zatvorena u martu.
Meksiko i Latinska Amerika ostaju jedino veliko tržište za Versu, jer je već poznato da će obim prodaje ove jeftinije limuzine u SAD-u biti smanjen. Nove carine prvenstveno su pogodile jeftinije modele i njihove kupce sa nižim prihodima, uostalom kao što se ranije očekivalo. Upravo su visoke akcize dovele do povlačenja Nissan Verse iz SAD-a.
AutoRepublika
(103)
