Renault za 2026. zvanično potvrdio dolazak nove Dacije u segment C

Zvaničnici francuske grupacije Renault su tokom konferencije za štampu na kojoj su predstavili rezultate poslovanja za 2025. godinu, zvanično najavili lansiranje nova dva Dacijina modela.

Informacije koje su, povodom predstavljanja finansijskih rezultata za 2025. godinu, saopštili službenici galske grupe, između ostalog pokazuju da će Renault ove godine lanasirati nekoliko novih proizoda, uključujući „novi električni automobil Dacije u segmentu A, novi termički i hibridni model Dacije u segmentu C, a sve to kako bi firma obnovila i proširila ponudu na evropskom tržištu, posebno u segmentu električnih i hibridnih vozila“.

Dve važne informacije u vezi sa budućnošću Dacije vode do sumornog zaključka za komšijsku fabriku u rumunskom Mioveniju. Rumunsko privredno društvo Automobile Dacia je izgubilo bitku sa Turcima za budući model iz segmenta C.

Ako već o modelu iz segmenta A znamo da će biti derivat Renaultovog Twinga, koji će se nuditi paralelno s Dacijom Spring, informacije koje je potvrdilo nekoliko zvaničnika Renaulta i Dacije, a koje se odnose na model C segmenta, najpre su došle na nivou glasina. Međutim, od 2023. godine postalo je jasno da će rumunski brend imati novi model u portfelju, tada kršten kao „C-Neo“. Francuska štampa je u više navrata pisala o ovom projektu, pominjući 2026. godinu kao odrednicu u pogledu lansiranja. Najvažnija informacija o novom projektu, a ujedno i najrelevantnija je stigla danas od lidera grupe Renault, to jest direktno od Fransoe Provosta.

„Bio sam sa Fabrisom u Turskoj ove nedelje i veoma sam zadovoljan viđenim. Mislim da ovakav asortiman proizvoda u Turskoj nismo imali veoma dugo. Clio 6 je krenuo veoma dobro, Boreal će biti veoma dobar automobil za Tursku, a u slučaju Dacije, model segmenta C koji će biti lansiran širom Evrope i proizvoditi se u Turskoj biće fantastičan. Dakle, veoma sam spokojan izborom Turske, ne samo za 2026. godinu i zato smo u našem srednjoročnom planu postavili dodatne ciljeve koje bi trebalo da postignemo za ovu zemlju“, rekao je Provost na predstavljanju finansijskih rezultata grupe.

Dakle, danas je, na prezentaciji zvaničnika grupe Renault po prvi put zvanično najavljeno da će ove godine biti lansiran kompaktni model s termičkim i hibridnim pogonskim sklopovima. Međutim, pre samo nekoliko dana, Bahaetin Tatoglu, šef kompanije MAİS A.Ş. (Motorlu Araçlar İmal ve Satış A.Ş.), kompanije koja u Turskoj distribuira vozila Renaulta i Dacije, i među čijim akcionarima je i OYAK (Ordu Yardımlaşma Kurumu), turski partner grupe Renault, otkrio je da će se u fabrici u Bursi, u Turskoj, sklapati budući model segmenta C.

Novitet će, sudeći po napisima turske štampe, nositi znamenje Dacije, a ne Renaulta. Osmanlije takođe pišu da će početak proizvodnje u Bursi biti upriličen u kasnijem delu ove godine i da je u pitanju samo jedan od četiri nova aduta koja su obećali čelnici francuske grupe još 2023. godine, prilikom prezentacije programa reindustrijalizacije.

„Grupa najavljuje proizvodnju četiri nova modela do 2027. godine, u Turskoj, u fabrici u Bursi“, pomenuto je u pojašnjenjima programa Reindustrijalizacija, a turska fabrika je u tom kontekstu imala koristi i od investicije od oko 400 miliona evra. Spekulišući o četiri modela dodeljena fabrici u Bursi, francuska štampa je 2023. godine napisala da će „svi biti izvedeni iz modela koje prodaje Dacija“ i da će, kao i u slučaju Kardiana u Latinskoj Americi, to ići dalje od jednostavne promene logotipa.

Vraćajući se na aktuelni trenutak, sa lansiranjem Renaulta Clija 6 u Turskoj, turski novinari iz Habera pišu da će fabrika u toj zemlji, koja proizvodi taj automobil, derivat Dustera s Renaultovim logotipom, kao i Renault Boreal, počev od kraja 2026. godine sklapati novo vozilo C segmenta. „Očekuje se da će ovaj model nositi Dacijin grb i da će biti deo segmenta SUV-ova“, ističu turski novinari. Oni povrh toga tvrde i da će to biti drugi model Dacije sklapan u Turskoj, a koji će biti namenjen turskom i neevropskim tržištima, pri čemu je ključno to što rumunska fabrika ne može da sustigne tražnju.

Ovaj poslednji detalj je u najmanju ruku iznenađujući, posebno ako uzmemo u obzir da je fabrika Dacije u Mioveniju u poslednje dve godine – nakon što su Sandero i Jogger premestila u Maroko, proizvodila manji broj vozila od instaliranog kapaciteta.

Međutim, vraćajući se na sklapanje buduće Dacije iz segmenta C u Turskoj 2026. godine, stavljeno u isti kontekst s jedinim lansiranjem modela Dacije iz segmenta C, a koje su pomenuli zvaničnici Renaulta i sa nedavnim izjavama direktora Dacije u Rumuniji, Mihaija Bordeanua, ova informacija može dovesti do zaključka da će serijski model izveden iz projekta C-Neo, za koji se očekuje industrijalizacija u fabrici Mioveniju, zapravo biti sklapan u Turskoj.

AutoRepublika

(270)