Istraživanje: Polovni električni automobili su sve jeftiniji

Dok su cene polovnih električnih automobila u silaznom trendu, razlika u odnosu na nove modele dostiže istorijske maksimume što u proseku znači čak 22.037 evra, pokazuje najnoviji barometar portala La Centrale.

Iako je tržište polovnih električnih vozila i dalje relativno slabo razvijeno, aktuelni cenovni nivoi omogućavaju prelazak na vozila sa nultom emisijom uz znatno niže troškove. Prema analizi sajta Autoscout24, u 2025. godini benzinski i dizel modeli i dalje su činili oko 80% ukupnog tržišta, ali elektrifikovana vozila ubrzano dobijaju na značaju. Hibridi su prošle godine učestvovali sa 12 odsto, dok su potpuno električni automobili činili nešto više od 3 odsto tržišta; obe kategorije beleže rast od oko 30%.

U takvom okruženju, razlika između cena novih i polovnih vozila dostiže rekordne vrednosti. Prosečna cena novog električnog automobila iznosi 42.992 evra, dok se polovni primerci u proseku prodaju za 22.955 evra, navodi La Centrale. To znači da razlika dostiže impresivnih 22.037 evra.

Taj jaz je znatno veći nego kada se posmatra celokupno tržište, bez obzira na vrstu pogona. U tom slučaju, prosečna cena novog automobila iznosi oko 36.000 evra, dok je prosek za polovna vozila oko 20.900 evra, što daje razliku od približno 15.100 evra.

„Ovaj jaz jasno ilustruje postepeni pad cena polovnih električnih automobila, koji je podstaknut masovnim dolaskom vozila iz prvih talasa registracija, kao i sve raznovrsnijom ponudom“, navodi se u saopštenju portala La Centrale.

Tokom 2025. godine prosečna cena polovnih električnih vozila nastavila je da pada, u proseku je bila niža za 935 evra u odnosu na 2024. godinu, što predstavlja pad od 4,27%.

Među najpopularnijim modelima posebno se izdvaja Renault Zoe, čija je proizvodnja obustavljena 2024. godine kako bi ustupila mesto novom modelu R5. „Kao najčešće pretraživani polovni električni automobil, Zoe savršeno ilustruje pad cena, njegova prosečna vrednost pala je sa 13.925 evra krajem 2024. na 11.990 evra krajem 2025. godine, što je gotovo 2.000 evra manje za samo godinu dana (-14%)“, navodi La Centrale.

Sličan trend beleži i Tesla Model Y, čija je prosečna cena pala na 33.890 evra, što je gotovo 5.000 evra manje nego godinu ranije, pre svega zbog dolaska nove verzije modela na tržište novih vozila. Kod Fiata 500e zabeležen je pad od 3.090 evra u toku jedne godine, pa se sada ovaj model nudi po prosečnoj ceni od 15.890 evra.

Krajem godine primećen je blag rast cena, ali se on uglavnom objašnjava dolaskom novijih modela na tržište polovnjaka, većih, porodično orijentisanih vozila sa većim dometom, koji su samim tim i skuplji.

Pozitivan faktor za dalji razvoj tržišta polovnih električnih automobila jeste snažan rast ponude. Trenutno je dostupno više od 40.000 polovnih električnih vozila, što predstavlja povećanje od 38% u odnosu na prethodnu godinu. To prati i rast interesovanja kupaca, uz povećanje broja pregleda električnih modela od 17% na godišnjem nivou.

AutoRepublika

(202)