Premijerno prikazaše Mercedes-Benz GLB

Krosover Mercedes-Benz GLB u hijerarhiji nemačke marke zauzima poziciju između braće po imenu GLA i GLC. Debitovao je tokom leta 2019, dok je ažuriran u martu 2023. godine. Ranije su špijuni u vidu fotografa, što bi naš narod rekao – dangube s foto-aparatom, tokom probnih vožnji uhvatili prototipove druge generacije GLB-a.

Kompanija je prošlog meseca predstavila novi model, kamufliran snegom, a takođe je otkrila i njegov enterijer. Sada je krosover druge generacije u potpunosti predstavljen.

Novi Mercedes-Benz GLB je do ovog trenutka debitovao samo kao potpuno električni model, dostupan u dva nivoa opreme. Osnovni GLB 250+ s tehnologijom EQ, opremljen je jednim elektromotorom koji se nalazi na zadnjoj osovini, isijavajući maksimalnu moć od 272 KS i 335 Nm obrtnog momenta. GLB 350 4Matic s pogonom na sva četiri točka i EQ-om poseduje sklop sa duetom agregata, i zbirnom snagom od 354 KS (515 Nm).

Taze krosover se nudi samo s jednom baterijskom opcijom. U pitanju je nikl-mangan-kobalt jedinica upotrebljivog kapaciteta 85 kWh. GLB 250+ pruža domet od 542 do 631 km, dok GLB 350 4Matic krasi autonomija od 521 do 614 km, sve na temelju ciklusa WLTP-a.

Krosover sa sistemom prenosa snage na zadnji par točkova, ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,4 sekunde, dok verzija sa pogonom na sva četiri kraja karoserije ubrzava za 5,5 sekundi. Maksimalna brzina je ista za obe verzije i elektronski je ograničena na 210 km/h.

Očekuje se da će liniju dopuniti i hibridne alternative, ali to tek za par meseci, kada će se na ovu temu više i znati. Kupci će svakako moći da biraju žele li vozilo s pogonom na jednoj (prednjoj) ili na obe osovine.

Spoljašnjost druge generacije GLB-a je stilizovana u istom duhu u kom je ponuđen i aktuelni duet CLA i GLC. Krosover poseduje prilično velike farove s karakterističnim svetlosnim potpisom u obliku trokrake zvezde, povezanim tankom osvetljenom letvicom.

Umesto tradicionalne rešetke hladnjaka nalazi se veliki, sjajni crni plastični poklopac s glomaznim grbom, parom horizontalnih rebara, hromiranim akcentima i osvetljenim zvezdicama, baš u savremenom fazonu Mercedesa. Usisnici vazduha su integrisani u donju zonu prednjeg branika.

Deo bočnih panela karoserije bližih zemlji, kao i zadnji branik i difuzor, takođe su obloženi sjajnom crnom plastikom. Profil takođe otkriva krovne nosače pune dužine, udubljene ručke na vratima i standardne spoljne retrovizore. Zadnji deo je ukrašen spojlerom sa stop svetlom na vrhu vrata prtljažnika, malim hromiranim amblemom i uspravnim zadnjim svetlima povezanim širokom trakom, koja takođe sadrži iste one trokrake zvezdice.

Nov naraštaj Mercedes-Benza GLB-a po dužini meri 4.732 milimetara, što je za 98 mm duže od orginalnog GLB-a. Po širini je na 1.861 mm (27 mm širi od „pokojnog“ GLB-a), dok je visok 1.687 mm (za 14 mm patuljastiji). Između osovina se nalazi šest santima više od odlazeće generacije, što će reći da meri 2.889 mm. U kabinu staju pet ili sedam osoba, zavisno od izbora konfiguracije.

Instrumentaciona tabla sadrži tri displeja tipa MBUX Superscreen. Oivičeni su ovalnim otvorima za ventilaciju koji podsećaju na avionske turbine. Virtuelna instrument tabla po dijagonali meri 10,25 inča, dok su monitor suvozača i centralni ekran info-zabavnog sisma, inače osetljiv na dodir, svaki od po 14 inča.

Ispred vozača se nalazi volan s tri kraka sa fizičkim dugmadima i srebrnim i crnim sjajnim akcentima. Bežično punjenje pametnih telefona i panoramski krov su takođe uključeni, a koji se opciono može opremiti prikazom „zvezdanog neba“. Zvezde su, naravno, predstavljene rasutim malim amblemima – pogađate, opet zvezdice, na koji način se već pomalo zalazi u kičericu.

Prodaja druge generacije Mercedes-Benzovog GLB-a je u Evropi počela već danas, to jest 8. decembra 2025. godine. Na matičnom tržištu, odnosno u Nemačkoj, GLB 250+ sa EQ-om košta najmanje 59.048 evra, dok će GLB 350 4Matik s indeksom EQ, stajati najmanje 62.178 evra.

AutoRepublika

(709)