07/07/2025 - 06:37

Da li će od 2030. godine jedina legalna kompanijska vozila u EU biti električna?

155

Podelite sa prijateljima:

Postoje naznake da će Evropska komisija ranije nego što se očekivalo povećati kvotu za električne automobile u korporativnim voznim parkovima. Kako izveštava Automobilwoche, tražena kvota bi mogla da do 2027. godine dostigne 75% i 100% za novokupoljene automobile do 2030. godine.

„Kao što je najavljeno u akcionom planu za automobilsku industriju, Evropska komisija će predstaviti predlog o korporativnim voznim parkovima do kraja godine“, potvrdio je portparol komisije. Konkretan sadržaj još nije poznat, ali gore pomenuti zahtevi već kruže u korporativnim krugovima.

To bi značilo da bi takozvano „postepeno ukidanje motora s unutrašnjim sagorevanjem goriva“ za komercijalna vozila došlo pet godina brže nego što se ranije očekivalo. Komercijalna vozila čine više od polovine broja koji ilustruje sva novoregistrovana vozila na teritoriji Evropske unije. Trenutno je elektrifikovano manje od četvrtine nemačkih voznih parkova. Pride, komercijalna vozila su takođe uključena u definiciju voznog parka EU.

Neke kompanije su donekle zabrinute zbog takvog poteza. „Kvote električnih vozila za operatere voznih parkova su potpuno neprikladne jer ne rešavaju uzrok problema“, rekao je za Automobilwoche izvršni direktor kompanije Sixt, Niko Gabrijel. Kompanije za iznajmljivanje automobila (rent-a-car) takođe moraju da se pridržavaju ovih kvota za vozni park. On ukazuje na navodno prespor tempo širenja infrastrukture za brzo punjenje. Posebno na aerodromima, verovatno bi bilo problematično puniti tako veliki broj električnih automobila bez potrebe za masovnim proširenjem mrežne veze.

„Plašimo se da se ovde preduzimaju ishitrene akcije iz uverenja, a ne na osnovu činjenica, bez prethodnog uključivanja onih koji su pogođeni i bez ispitivanja posledica električne kvote za operatere voznih parkova“, rekao je Ričard Knuben, generalni direktor kompanije Leaseurope.

Kako stvari u regulativi stoje danas, od 2035. godine pa nadalje, širom EU će biti registrovani samo putnički automobili s nultom lokalnom emisijom štetnih isparenja. To uključuje električne automobile i vodonična vozila iz segmenta FCEV, iako je vodonik do sada igrao manju ulogu. Moguće je da postoje „mala vrata“ za takozvana sintetička goriva. Mnogi se nadaju ublažavanju propisa, ali bi pooštravanje kvota za vozne parkove imalo suprotan efekat.

AutoRepublika

(155)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.