1. Home
  2. Prezentacije
  3. Još jedan Chery QQ, ovaj put s petoro vrata
Još jedan Chery QQ, ovaj put s petoro vrata
0

Još jedan Chery QQ, ovaj put s petoro vrata

80
0
Podelite sa prijateljima:

Hečbek Chery QQ je bio jedan od pionira kineske automobilske industrije, ali je kompanija pre četiri godine potpuno promenila format modela. Umesto petoro vrata dobismo sićušana s troja, dok smo umesto benzinskog dobili elektromotor. Ovaj Chery QQ je heč koji je i dalje u upotrebi, ali sada mu je u pomoć pritekao još jedan električni automobil sa istim imenom.

Ovog puta imamo posla s onim koji raspolaže s petoro vrata. Istovremeno, najavljena je nova strategija za Chery, usvojena s ciljem da osvoji ultra-niskobudžetni segment kineskog tržišta automobila.

Novi hečbek Cheri QQ Duomi nema mnogo toga zajedničkog sa „kukavicom“ s troja vrata. Čak su i izrađeni na različitim platformama, da ne spominjemo dizajn karoserije. U stvari, model sa petoro vrata je prvobitno razvila firma iz orbite grupe Kaiyija i trebalo je da uđe na tržište pod imenom Kaiyi Shiyue Mate, ali su se planovi promenili i sada je pred nama Chery QQ Duomi.

Dužina ovog automobila je tek 3.720 milimetara, širina je na nivou od 1.700 mm, visina je 1.608 mm. Međuosovinsko rastojanje meri 2.520 mm, dok je najniža tačka podvozja od tla udaljena 160 mm. Neobičan atribut budžetskog modela su predstavljale, do nivoa panela karoserije sklopive ručke na vratima. Na vozilu su montirane gume veličine 165/65 R15.

Prednja vrata se zarad lakšeg ulaska otvaraju pod širokim uglom. Čeoni panel sadrži digitalnu instrumentacionu tablu dijagonale sedam inča, kao i ekran multimedijalnog sistema koji je osetljiv na dodir (10,25 inča). Dakle, ovaj duet ne predstavlja jedinstveni displej, već su jasno dva u pitanju.

Ugrađena elektronika radi na procesuru tipa Snapdragon 6155 i poseduje ugrađeni glasovni asistent. Na centralnoj konzoli se nalazi fizički panel za kontrolu klime. Naslon zadnjih sedišta se preklapa u odnosu 60:40, dok se zapremina prtljažnika kreće u rasponu od 237 do 780 litara. Osnovni paket opreme uključuje dva vazdušna jastuka i kameru kao ispomoć prilikom vožnje unazad, a srazmerno učešće onog dela karoserije koji je izveden od čelika visoke čvrstoće je na nivou od 65%.

Ako Cheri QQ s troja vrata pruža pogon na zadnje točkove, onda je Cheri QQ Duomi sa petoro vrata opremljen elektromotorom snage 54 „konjića“ i on je pričvršćen na prednjoj osovini. Shodno tome, i pogon je prednji.

Na raspolaganju su dve opcije litijum-gvožđe-fosfatne trakcione baterije kapaciteta 28,5 ili 39,3 kWh. Domet sićušana, prema ciklusu CLTC-u je 305 km, odnosno 405 km. Navodi se da električni automobili podržavaju punjenje jednosmernom strujom snage do 45 kW, što je zaista retkost za ovako jeftine automobile. Proces dopunjavanja baterijskog pakovanja s nivoa od 30% na maksimalnih a i dalje optimalnih 80%, će potrajati svega pola sata.

Dizajn i tehničke specifikacije novog Cheryija QQ Duoma s petoro vrata verovatno neće nikoga oduševiti. Ali cena je sasvim prikladna! U zavisnosti od izabrane baterije, električni automobil košta od 60 do 70 hiljada kineskih juana, što je oko 7,200 do oko 8.3 hiljada evra.  Hečbek QQ Duomi sa petoro vrata neće se boriti samo za kupce. U isto vreme kada je ovaj debitovao, Chery je predstavio malo ažurirane verzije svojih mikroautomobila sa troja vrata, isti Cheri QQ (od 30 hiljada juana) i Chery Little Ant (Mali mrav od 60 hiljada juana), koji od prošle godine takođe formalno pripada porodici QQ (za sada samo zbog logotipa na nosu).

Zajedno bi trebalo da pomognu kompaniji da osvoji segment električnih automobila po ceni ispod 80 hiljada juana (9,3 hiljada evra). Chery nudi doživotnu garanciju za prvog vlasnika i širok program prilagođavanja, koji bi trebalo da privuče pažnju mladih ljudi.

AutoRepublika

(80)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments