Oliver Blume nalazi se na čelu Volkswagen koncerna i istovremeno sportske marke Porsche. Neki akcionari kritikuju ovu dvostruku ulogu. Na glavnoj skupštini VW-a, predstavnici velikih investicionih fondova zahtevali su da se Blume fokusira samo na jednu od ove dve kompanije. Zamerka glasi: problemi u VW-u su ozbiljni i zahtevaju punu posvećenost rukovodstva. Blume se usprotivio i naglasio da se kombinacija funkcija do sada pokazala uspešnom. Upravo u teškim vremenima sinergije mogu imati pozitivan efekat. Ipak, priznao je da ova praksa ne mora ostati trajna.
Kritičari sumnjaju da Blume može uvek delovati neutralno. Odluke bi morale da budu u interesu obe kompanije – što je balans koji je teško dugoročno održati. Tu su i vremenska ograničenja, jer i za vrhunskog menadžera dan ima samo 24 sata. Nove spekulacije izazvane su promenom u Porscheovom upravnom odboru: finansijski direktor Luc Meške, koji se ranije pominjao kao mogući naslednik, smenjen je. Mihael Štajner, dosadašnji odgovorni za razvoj koncerna u VW-u, preuzima funkciju zamenika predsednika upravnog odbora u Štutgartu. O eventualnim promenama odlučuje nadzorni odbor, izjavio je Blume zaključujući ovu temu.
I nadzorni odbor VW-a izjasnio se po ovom pitanju. Nekoliko govornika mu je zamerilo nedostatak nezavisnosti. Uska povezanost sa velikim akcionarima – posebno porodicama Porsche i Pieh – odvraća institucionalne investitore. Dodatnu zabunu izazvalo je imenovanje Mohameda Saifa Al-Sovaidija. Izvršni direktor katarskog državnog fonda, koji putem te organizacije drži oko 17% glasačkih prava u VW-u, sada sedi u nadzornom odboru.
Nekoliko akcionara iskoristilo je virtuelnu skupštinu da iznese i opšte kritike. Pored strukture rukovodstva, pomenuta su i manja pitanja. Tako su se žalili na nedostatak ručki za držanje u novim modelima ili na ograničenja prilikom fotografisanja prilikom preuzimanja vozila. Održavanje skupštine isključivo u digitalnom formatu takođe je izazvalo raspravu. VW je ukazao na niže troškove: oko 1,7 miliona evra za online format naspram oko četiri miliona evra koliko bi koštala fizička skupština.
Uprava je pokušala da prenese optimizam. Blume je najavio strateške promene i izjavio da VW dugoročno želi ponovo da postane uspešan. Ipak, mnoga konkretna pitanja o trenutnoj situaciji ostala su bez odgovora. Diskutovalo se, između ostalog, o slabim poslovnim rezultatima, problemima sa softverom i električnom mobilnošću, kao i o neizvesnoj situaciji na tržištima u Kini i Severnoj Americi. U vezi sa carinskom politikom SAD, Blume je najavio plan mera za severnoameričko tržište. Takođe, direktor pravne funkcije Manfred Des objasnio je da američke podružnice od 2025. godine više neće potpasti pod ciljeve raznolikosti na nivou koncerna. Time VW reaguje na političke promene u Sjedinjenim Američkim Državama.
Na kraju oko šest sati duge skupštine, glasalo se o razrešenju odgovornosti upravnog i nadzornog odbora. Uprkos svim kritikama, oba tela su dobila široku podršku. Članovi uprave razrešeni su sa podrškom većom od 99 procenata, dok je podrška nadzornom odboru bila nešto manja. Predložena dividenda u iznosu od 6,30 evra po običnoj akciji i 6,36 evra za povlašćene akcije takođe je usvojena velikom većinom.
AutoRepublika
(86)
„Tako su se žalili na … ograničenja prilikom fotografisanja prilikom preuzimanja vozila.“
Zna li se išta bliže, kako se to ograničava VW kupac da mu dan preuzimanja novog vozila iz salona zaista ostane trajnije zabeležen kao jedna veoma lepa uspomena ?
Ovo i mene bas zaintrigiralo, kako to ogranicava VW da se slika auto prilikom preuzimanja iz salona?
Koliko poznajem Porsche i Blumea licno, mislim da bi se on vrlo brzo odlucio da se vrati u Porsche a da rukovodjenje VW korporacijom prepusti nekom drugom. Obrazlozenje bi bilo da rukovodeca pozicija u Porscheu zahteva direktno ucesce u kreativnom delu procesa, tj. u razvoju tehnike i strategije. Na poziciji sefa VWa Blume diriguje sa velike daljine, tako da sa kreativnim delatnostima ima vrlo malo kontakta. Blume je veoma dobro obavio svoj posao kao sef VWa: sproveo je smanjenje broja zaposlenih i resio je goruci problem softvera a dizajn je ponovo u stabilnoj VW-kolotecini. Situacija u Porscheu je mnogo ozbiljnija,… Pročitaj više »
Kada sam na kratko bio u Mercedesu, sve što sam im rekao za V6 motor na kome sam radio, preneli su dalje u Porsche. A radi se o varijabilnom usisnom sistemu koga su oni po ugledu na poršeove bokser motore primenili i na V6 mercedesov. Nakon uvida i analize u taj sistem rekao sam jednom mlađem inžinjeru: „Taj sistem nije tako dobar kao onaj kod starih V6 motora“. On je krenuo da me ponižava i vređa na vrlo lukav način. Kada su se nešto kasnije pojavili noviji bokser motori u caymanu od 2.7 i 3.4 litra, inače poslednji atmosferci, veći… Pročitaj više »
Znači Blume nije cvećka 😜😂🤣
(Blume = cvijet) 😉
On daje sve od sebe ali 24 casa je malo za jednu marku kao sto je Porsche i jedan gigant kao sto je VW. Mislim da ce uskoro morati da se odluci na koju ce stranu.