Početak serijske proizvodnje porodice vozila Lada Iskra zakazan je za 19. april. Taj datum će biti simbolično vezan za 55-godišnjicu početka serijske proizvodnje automobila u fabrici VAZ, jer je upravo tog dana 1970. godine sa proizvodne trake sišao prvi sedan VAZ-2101. Modeli imena Iskra će se proizvoditi na istoj liniji gde se prave Grante, ali je za zavarivanje karoserija pripremljena posebna linija, na kojoj su radovi na podešavanju i testiranju već završeni.
U pogonu za zavarivanje postavljeno je 17 automatizovanih sistema i 112 robota, koji zajedno postavljaju više od 4.800 tačkastih zavarivanja na svaku karoseriju. Osim toga, roboti se koriste i za preklapanje i prenošenje delova. U zavisnosti od modela, njihova nosivost varira od 125 do 350 kg. Ceo proces je pod nadzorom više od 700 radnika i inženjera. Ukupna površina pogona je 40.000 kvadratnih metara, a njegova proizvodna sposobnost je 30 karoserija na sat. Lada Iskra će biti dostupna u dve karoserijske varijante — sedan i karavan (plus modifikacija Cross, iako koristi istu osnovnu karoseriju). U konstrukciji su korišćeni čelici visoke čvrstoće i pocinkovani čelici.
U celokupnim proizvodnim procesima AvtoVAZ-a angažovano je više od 1.300 robota, što je više nego kod bilo kog drugog proizvođača automobila u Rusiji. Na primer, stepen automatizacije linije za zavarivanje karoserija Lade Grante premašuje 85%. Roboti se koriste ne samo za zavarivanje, već i za farbanje karoserija, u pres-pogonu, na linijama za sklapanje motora, kao i na glavnoj montažnoj traci. Na kraju, u radionicama AvtoVAZ-a koristi se i automatski podni transportni sistem.
AutoRepublika
(91)
Čim tu Ladu prave roboti, nema tu više one „dobre stare Lade“ … 😊
Da je sreće da se i Lade Nive prave pomoću robota.
Što? Nisliš ako se model zove Iskra, da moraju iskre da lete iz fleksarice? 😜
Voleo bih da se nekako dovuče i na naše tržište.