Pre nekoliko meseci, kineski milijarder Li Šufu je investirao oko 9 milijardi američkih dolara i na taj način postao vlasnik 9,7% kapitala Daimlera, koji proizvodi automobile marki Smart i Mercedes-Benz.
Od tada, osnivač poznatog kineskog proizvođača vozila Geely, koji opet poseduje kontrolna prava u kompaniji Volvo, Li Šufu izjavio je da neće povećavati svoje učešće u kapitalu nemačkog giganta. Uprkos tome, on ostaje najveći pojedinačni akcionar u Daimleru.
Prvi čovek Daimlera Diter Ceče je nedavno izjavio da kompanija ima plan ukoliko kineski milijarder pokuša da kupi preostale akcije i postane većinski vlasnik putem neprijateljskog preuzimanja. On nije želeo da iznese detalje, ali kaže da kompanija svakako ima plan za svaku moguću akciju iako Šufu nije pokazao nikakve naznake da ima u planu da poveća svoj procenat vlasništva u nemačkoj grupaciji.
Verovatno ključni razlog u tome leži u podatku da bi svaka sledeća kupovina bila značajno skuplja, a i pored ogromnog bogatstva Li Šufua (koje se procenjuje na 17,4 milijardi američkih dolara), on nije dovoljno imućan da preko noći kupi preostale akcije kompanije.
Tokom Salona automobila u Pekingu, Ceče je pričao i o mogućoj saradnji između kompanija Geely, Volvo i Daimler. Prema njegovom mišljenju, još uvek je prerano da bi se izneli neki specifični planovi.
Investitorima je još uvek u sećanju kompanija Porsche, koja je u septembru 2005. godine postala vlasnik 20% akcija Volkswagen grupe. Tokom narednih godina Porsche je nastavio da kupuje akcije pre nego što je pokušao putem neprijateljskog preuzimanja da stekne kontrolni paket akcija. Tada se umešao sindikat i nemački sud pa je odluka doneta da Porsche nastavi da bude najveći akcionar u Volkswagen grupi.
(416)
