1. Home
  2. Hedonizam & Adrenalin
  3. Honda predstavila CR-V s nadogradnjom za kampovanje
Honda predstavila CR-V s nadogradnjom za kampovanje

Honda predstavila CR-V s nadogradnjom za kampovanje

96
4
Podelite sa prijateljima:

Evropska filijala japanske automobilske kompanije Honde obeležava 30 godina uspešnog modela CR-V-a, što čini predstavljanjem koncepta pametne nadogradnje za kampere, koja praktični SUV pretvara u iznenađujuće udoban prostor za prenoćište.

Honda CR-V je prvi put predstavljena javnosti 1995. godine kao kompaktni SUV avanturističkog karaktera. Osim pogona na sva četiri točka i povećanog klirensa, automobil je imao i rezervni točak na petim vratima, kamperski stočić ugrađen u pod prtljažnika, a unutrašnjost je mogla da se pretvori u ležaj.

Ove godine, Honda obeležava 30 godina postojanja modela, koji se od 2022. proizvodi u šestoj generaciji. Tim povodom evropska filijala pripremila je kamperski koncept pod nazivom „Dream Pod“, koji crpi inspiraciju iz japanskih kapsula-hotela i vraća se izvornom karakteru vozila.

Osnova koncepta je plug-in hibridna Honda CR-V e:PHEV, opremljena dvolitarskim četvorocilindarskim motorom u kombinaciji sa elektromotorom i baterijom kapaciteta 17,7 kWh. Ona ne samo da omogućava domet do 79 kilometara, već i obezbeđuje dovoljno energije za udobno noćenje u prirodi.

U unutrašnjosti vozila nalazi se nadogradnja Nestboard 650 češke firme Egoe, koja osim izvlačne kuhinje sa plinskim rešoima, sudoperom i prostorom za odlaganje, nudi i platformu za bračni krevet u zadnjem delu vozila. Privatnost za dve odrasle osobe obezbeđuju zastori na bočnim prozorima i roletna iza zadnjih sedišta na izvlačenje, koja zaklanja pogled ka kabini sa prednje strane.

Nadogradnja takođe uključuje dva „tech-poda“ smeštena sa strane kreveta, u koje su ugrađena LED svetla, USB priključci za punjenje, kao i manji stočići na izvlačenje.

Spolja, koncept Dream Pod izgleda kao klasična Honda CR-V, u atraktivnoj beloj boji sa crnim detaljima poput krovnih nosača i bočnih pragova. Plug-in hibrid dodatno je opremljen kukom za vuču, koja osim bicikala može da povuče i teret težine do 1,5 tona.

AutoRepublika

(96)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

4 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Ni malo privlacno! Mogli su da montiraju povisen krov da bi se dobilo bar malo prostora.
Za ovu svrhu bi Odyssey bio bolji jer je veci.

moron

Slažem se da bi Odyssey za tu namenu bio bolji, ali, CRV je najduža Honda koja se prodaje u Evropi.

Ovo što su uradili je za mene čisto sviranje. Glupost.

Bungi

Odisej je ogroman.Tačno je da bi za ovu namjenu svakako bio bolji izbor.

Matija

Da, kao auto je veliki za EU ali je ipak dosta manji od jednog pravog kampera.