Berlinska firma razvija daljinski upravljana vozila

Nemačka kompanija Vay predstavila je u Berlinu svoju tehnologiju daljinski upravljanih vozila, koja bi mogla doneti novu revoluciju u svet deljene mobilnosti i prevoza. Ipak, za sada se suočava sa zakonskim ograničenjima.

Sistemi autonomnog upravljanja i robotski taksiji predstavljaju veliku temu poslednjih godina, ali ta tehnologija i dalje izaziva mnoga pitanja i nailazi na brojna ograničenja. Zanimljivu alternativu mogla bi da predstavlja tehnologija daljinski upravljanih vozila, koja bi mogla otvoriti nove oblike mobilnosti.

Razvojem daljinski upravljanih vozila bavi se od 2018. godine i nemačka kompanija Vay, koja ima sedište u Berlinu, ali već sada nudi svoje usluge, na primer, u Las Vegasu, gde je dobila potrebna odobrenja za rad sa vozilima opremljenim novim tehnologijama. Kompanija planira dalje širenje preko okeana.

Nedavno je Vay prikazala mogućnosti svojih vozila i u Berlinu, gde za sada ima dozvolu barem za testiranje. U okviru testiranja, još uvek je neophodno da za volanom sedi vozač koji u slučaju nužde može preuzeti kontrolu nad vozilom, ali primarno vozilom upravlja vozač koji sedi za interfejsom koji podseća na savremene simulatore vožnje.

Vozila su opremljena kamerama koje pokrivaju ugao od 360 stepeni, a njihov snimak se prenosi na monitore, čime se eliminišu mrtvi uglovi. Tu su i mikrofoni koji omogućavaju vozaču bolju orijentaciju u okolini, uključujući i prisustvo vozila sa rotacionim svetlima i sirenom. Kabina vozila takođe je opremljena mikrofonima i zvučnicima za komunikaciju sa putnicima.

Cela koncepcija daljinski upravljanih vozila može imati dve ključne uloge. Prva je prevoz putnika u stilu taksi usluge, ali zanimljivija i značajnija jeste mogućnost deljenja vozila. Vozač može daljinski dovesti vozilo do korisnika, koji ga preuzima i vozi do željene destinacije.

Na odredištu kontrolu nad vozilom ponovo može preuzeti daljinski vozač kompanije Vay, koji zatim vozilo prevozi na parking ili kod sledećeg korisnika. Jedan vozač tako može upravljati s više vozila u toku dana, odnosno prevoziti veći broj ljudi na različitim lokacijama prema potrebi. Zahvaljujući visokoj efikasnosti, Vay svojim korisnicima nudi povoljnije cene, a vozačima bolje uslove rada.

Koncepcija daljinski upravljanih vozila ne isključuje tehnologiju potpuno autonomnih vozila. Sama kompanija Vay prikuplja podatke koji se mogu koristiti za treniranje autonomnih sistema upravljanja. Daljinski vozač može biti i odličan dodatak potpuno autonomnim vozilima – njihovi sistemi mogu bez problema da savladaju vožnju po autoputu, dok bi vozač preuzimao kontrolu u kompleksnijem gradskom saobraćaju.

Međutim, svi ovi sistemi zahtevaju odobrenje i prilagođavanje zakonskih regulativa, za šta su za sada najviše otvorene vlasti u SAD. U Las Vegasu je kompanija već realizovala preko 8.000 vožnji, dok u Evropi planira da prve usluge ponudi u belgijskom Antverpenu – ali za početak i dalje sa vozačem u kabini kao rezervom.

AutoRepublika

(49)