Zanimljivost dana: BMW X5 je trebalo da se pojavi 1998. godine

141

Podelite sa prijateljima:

Sa više od 600.000 prodatih jedinica, X5 E53 ostaće upamćen kao jedan od najuspešnijih BMW-ovih modela. Ako ste dovoljno stari da se sećate, prvi put je ovaj luksuzni SUV viđen na sajmu automobila u Detroitu, 4. januara 1999. godine. Međutim, originalni BMW-ov SUV je prvobitno trebalo da izađe godinu dana ranije. BMW je, ipak, zbog velikih sumnji i neodlučnosti, odložio lansiranje modela u vreme kada su SUV-ovi postajali sve popularniji.

Kris Čepman, odgovoran za dizajn spoljašnjosti ovog vozila, govorio je za Autoblog o tome kako je prvi X5 bio odložen čitavu godinu. On se priseća da je BMW bio zabrinut da bi E53 mogao negativno da utiče na prodaju Range Rovera. Da podsetimo, BMW je kupio Rover Group 31. januara 1994. godine, a zatim je prodao Land Rover kompaniji Ford 2000. godine, godinu dana nakon izlaska X5.

„Rekli su: ‘Pa znate, BMW nije poznat po SUV-ovima’. I tako su odustali, pa je projekat čitavu godinu bio odložen. Automobil je zapravo trebalo da izađe 1998. godine“.

BMW je zatim promenio stav nakon što je povukao paralelu između X5 i avanturističkog motocikla GS-a iz divizije Motorrad. X5 je postao „vrsta vozila za puteve i van puta, ali u formi automobila, a ne sportskog sedana“. Kada se to desilo, SUV se ponovo našao u planovima, ali je ova odluka uzrokovala jednogodišnje kašnjenje.

Da li bi X5 bio još uspešniji da je izašao 1998. godine? To nikada nećemo saznati. Čapman je ipak uspeo da ubedi menadžment u Minhenu da X5 bude veliki SUV. Prvobitni plan bio je da se razvije kompaktni krosover veličine Kije Sportagea. Podrazumeva se da su Kris Bengl i Frenk Stivenson takođe imali veliki uticaj na finalni dizajn. Međutim, Bengl je za Autoblog izjavio da BMW zasluge za spoljašnji dizajn serijske verzije pripisuje Krisu Čapmanu.

Sada, više od četvrt veka kasnije znamo da X5 i dalje donosi veliki profit za BMW. Četvrta generacija i dalje se uspešno prodaje, uprkos tome što se približava kraju životnog ciklusa. Očekuje se da će sledeća generacija, kodnog imena G65, stići krajem 2026. godine. Po prvi put, planira se potpuno električni model iX5, verovatno kao indirektna zamena za neobično dizajnirani iX.

AutoRepublika

(141)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.