Još jedan restilizovani Volkswagen Taos – stari motor i novi menjač
Restilizovani krosover Volkswagen Taos predstavljen je u septembru, ali to je bila verzija za američko tržište, gde model tek treba da se nađe u prodaji. Sada je osveženi krosover dostupan i u Meksiku, gde je već dostupan za kupovinu. Meksikanci imaju na raspolaganju modele proizvedene lokalno, a vozila iz ove fabrike isporučuju se i u SAD. Ipak, između ovih verzija postoje razlike.
Naime, američki VW Taos dolazi sa četvorocilindričnim turbo motorom 1.5 TSI, koji je nakon restilizacije unapređen tako da snaga sada iznosi 176 KS, u odnosu na prethodnih 160 KS. U Meksiku, krosover je opremljen četvorocilindričnim turbo motorom 1.4 TSI koji nije pretrpeo izmene i ima snagu od 150 KS. Osim toga, model za meksičko tržište dobio je novi osmostepeni automatski menjač umesto prethodnog šestostepenog.
U SAD, sve verzije modela Taos sada dolaze sa osmostepenim automatskim menjačem, dok je ranije model sa pogonom na sva četiri točka 4Motion imao sedmostepeni robotizovani menjač sa duplom spojnicom – DSG.
U Meksiku, međutim, model ostaje dostupan isključivo sa prednjim pogonom.
Što se dizajna tiče, restilizovane verzije za različita tržišta su uglavnom identične. Volkswagen Taos ima novu masku hladnjaka i redizajnirane farove, koji su u bogatijim verzijama povezani svetlećom trakom. Krosover sada ima masivniji prednji branik, dok su zadnja svetla oblikovana u obliku jedinstvene ploče.
Kao i u SAD, u Meksiku je proširena paleta boja karoserije. Promenjeni su i dizajni felni, ali meksička verzija nudi samo 17- ili 18-inčne naplatke, dok američki modeli imaju i opciju od 19 inča.
Unutrašnjost krosovera obuhvata novu prednju konzolu. Osnovna verzija Taosa za meksičko tržište dolazi sa multimedijalnim sistemom koji ima 10-inčni ekran, dok američka verzija dolazi sa 8-inčnim ekranom.
Najjeftinija meksička verzija uključuje digitalnu instrument tablu, sedišta sa platnenom presvlakom, klimatizaciju sa tri regulatora, zadnju kameru, adaptivni tempomat, kao i sisteme za nadzor „mrtvih“ uglova i praćenje traka.
Najskuplja verzija nudi potpuno digitalnu instrument tablu, kombinovane presvlake (uključuje „kožu“), panoramski krov, dvozonsku klimu sa senzorima za kontrolu i proširen paket pomoćnih sistema za vozača.
Cena restilizovanog Taosa u Meksiku kreće se od 489.280 do 595.690 meksičkih pezosa, što je oko 22,6 – 27,5 hiljada evra. Očekuje se da će restilizovani model uskoro biti dostupan i na drugim tržištima.
AutoRepublika
(72)
