Smanjena potražnja i oštra konkurencija iz Kine se navode kao osnovni razlozi koji su uticali na tromesečnu prodaju nemačkih premijum brendova, BMW-a i Mercedesa. Ovo su ranije danas objavili pomenuti germanski proizvođači luksuznih automobila. Medij gde smo zapazili ovu vest je istu preneo sa Reutersa.
Nemački automobilski sektor se suočava s višestrukim poteškoćama, koje se kreću u rasponu od visokih troškova proizvodnje do smanjene potražnje za električnim vozilima (EV). Na sve se nadovezuje i oštra konkurencija poreklom iz Narodne Republike Kine kao najvećeg automobilskog tržišta na svetu.
Obim prodaje BMW-a i Mercedesa je u trećem kvartalu 2024. godine splasnuo intenzivnije kod Bavaraca nego kod Švaba, pa je kod prvih minus od 13%, odnosno 3% kod ovih drugih. Isporuke vozila s plavo-belim grbom na haubi su na kineskom tržištu bile skromnije za čak jednu trećinu, dok je minus Mercedesa 13%.
Mercedes je takođe prijavio pad prodaje baterijski električnih vozila (BEV) od 31% što je ilustracija s globalnog tržišta, dok je BMW u ovoj kategoriji zabeležio napredak od 10%. Podaci se tiču realizacije u trećem kvartalu 2024. godine.
EU je nedavno odlučila da uvede dodatne carine na električna vozila proizvedena u Kini, rekavši da imaju koristi od nepravednih državnih subvencija. Peking je negirao i zapretio odmazdom, dok su nemački proizvođači automobila, koji oko trećine svog profita ostvaruju u Kini, pozvali na dodatne pregovore.
BMW i Mercedes su u septembru smanjili optimizam u vezi godišnje prognoze prodaje, pozivajući se na usporavanje kineskog tržišta.
Na Frankfurtskoj berzi, vrednost akcija BMW-a i Mercedesa su ove godine u padu od 23%, odnosno 9%, dok je panevropski indeks automobila u padu od 13%.
AutoRepublika
(357)
Nesto mi se čini da kad zakuka celokupna EU auto industrija, ima onaj plan o gasenju SUSeva da pomere za jedno 20 godina… Minimum…
Kako ga vi cenite?
Tacno za nekih 25% nam je BMW spustio porudzbine za narednih par meseci, evo i zasto 🙂
„Smanjena potražnja i oštra konkurencija“ plus katastrofalan dizajn.
dizajn, a la pink production fazon
Kizezi prave i atraktivne i kvalitetne automobile a ne traze za to velike pare kao nemci. Citao sam clanak preveden sa dw koji kaze da je cela nemacka a i evropska autoindustrija u problemu i da je u poslednjih 20 godina proizvodnja na kontinentu drasticno smanjena. Nametnuli su se kinezima kojima mogu da zahvale na skoro polovini svog godisnjeg profita ali ovi su vrlo brzo naucili i danas uopste ne vidim razlog zasto bi prosecan pa cak i imucan kinez kupio merc bmw audi kad oni vec imaju svoje lux brendove koji su i jeftiniji a tu i tamo sa… Pročitaj više »