Ako bismo pravili listu najboljih i najpoznatijih, od strane američke automobilske industrije ikada ponuđenih motora, šanse su velike da bi pobedio onaj nazvan Hemi. Originalno je predstavljen početkom pedesetih godina prošlog veka od strane korporacije Chrysler, ali je slavu stekao tokom tokom šezdesetih godina, kada je u jeku bila takozvana „muscle“ revolucija.
Ako ste želeli brz automobil iz Detroita, verovatno biste izabrali neki od modela brendova Plymoutha ili Dodgea sa Hemijem ispod haube.
Treća i ujedno poslednja generacija Hemija je stigla 2003. godine i brzo je stekla kultni status zbog snage i izdržljivosti. Istina, vozila sa takvom mehanikom su trošila „kao tenk“, ali na kraju dana, ipak pričamo o zlatnim vremenima Sjedinjenih Američkih Država kada je benzin bio jeftiniji od vode. Chrysler je tako nešto iskoristio do maksimuma i Hemi smo viđali u gotovo svakom modelu Dodgea, Chryslera, Jeepa i Rama.
Danas su opet neka druga vremena. Ne samo što je ekonomičnost postala značajna prodajna karakteristika, već su predstavljeni i novi zakoni na račun izduvnih gasova koje dvadeset i kusur godina star Hemi više jednostavno ne može da zadovolji. Sve manje modela je imalo ovaj legendarni motor ispod haube, i tako je bilo iz godine u godinu.
Firma je bacila sve karte na novi Stellantisov trolitarski turbobenzinac sa šest cilindara u rednoj konfiguraciji. Ubeđuju nas da je moćniji od Hemija uz manju stopu izduvnih gasova i potrošnje, ali će morati da prođe dugi niz godina, pre nego što neko ubedi Amerikance da su dva cilindra manje, zapravo bolji izbor.
Današnja priča je slične prirode pošto je američko tržište izgubilo još jedan model sa ovim motorom. U pitanju je Jeep Grand Cherokee L i kada ponuda za 2025. godinu debituje za par meseci, među njima neće biti više V8-ice. Takva vest se očekivala već neko vreme pošto je standardan Grand Cherokee ostao bez Hemija još 2022. godine, a ubrzo posle njega i Wagoneer i Grand Wagoneer. Jeep nam kaže da i ne bi trebao da budemo razočarani, pošto se tokom ove godine, svega 4,2% kupaca Grand Cherokeeja L-a odlučilo za V8.
To znači da je za sada potvrđen samo jedan benzinac za ovaj terenac. Reč je o poznatom 3,6-litarskom Pentastaru V6 sa 293 konjske snage, made neki izvori kažu da ćemo videti i 2,0-litarski turbobenzinac iz modela Wranglera.
I na kraju, spomenućemo da trenutno samo dva vozila ulaze u 2025. godinu sa Hemijem kao opcijom. To su Jeep Wrangler i Ram 2500/3500, a motor je u oba slučaja 6,4-litarski. Međutim, sasvim je jasno da su dani Wranglera V8 odbrojani, što znači da ćemo ovu ikonu uskoro moći da vidmo samo u većim komercijalnim vozilima.
Šta da kažemo osim, „slava mu“…
AutoRepublika
(390)
Elegantan auto koji je ocigledno inspirisan elegancijom Land Rovera. Enterijer a posebno pult je veoma uspeo! Dizajneru ovog auta preporucio bih da cuvenu Jeep masku produzi nanize a da smanji onu bezlicnu rupu ispod, tacnije da je pokrije nekom diskretnom resetkom.