1. Home
  2. Hedonizam & Adrenalin
  3. AR pijaca klasika: „NOV NOV NOV“ Peugeot 106
AR pijaca klasika: „NOV NOV NOV“ Peugeot 106

AR pijaca klasika: „NOV NOV NOV“ Peugeot 106

853
10
Podelite sa prijateljima:

Peugeot 106 XN iz 1994. godine se prodaje na leboncoinu. Njegov vlasnik traži 8.500 evra kao nadoknadu otuđenje „pravog kolekcionarskog predmeta“, kako je navedeno u oglasu.

Navedena cena je skoro identična ceni novog primerka pre trideset godina. Zašto tolika suma? Zato što je vozilo u besprekornom stanju i ima samo 1.700 km na satu od kada je prvi put registrovano u maju 1994. godine.

Sadašnji vlasnik ga je nabavio 2022. godine i držao u svojoj garaži kao kolekcionarsko vozilo. Auto nije skoro nikad korišćen, osim na „kratka putovanja nekoliko puta godišnje“. Njegov vlasnik ga smatra „pravim kolekcionarskim predmetom koji očigledno ima svoje mesto u Peugeotovom muzeju“.

Ovaj Peugeot 106 nema nikakvih nedostataka, osim ogrebotine na retrovizoru izazvane „nedostatkom pažnje prethodnog vlasnika pri izlasku iz garaže“. Da bi sačuvao originalnost automobila, sadašnji vlasnik je više voleo da ne menja ovaj deo. Gradski automobil je dostupan u srednjem završnom nivou XN i u verziji sa petoro vrata.

Evo i „detaljnog“ spiska opreme:

  • perač/brisač zadnjeg stakla,
  • deljiva zadnja klupa,
  • spoljašnji retrovizori podesiiv iznutra,
  • ogledalo sa vozačeve strane,
  • podesiv volan,
  • pretinac za rukavice,
  • prednja sedišta obrubljena tkaninom sa naslonom,
  • podesivi naslon za glavu,
  • zvučni alarm za zaboravljena svetla,
  • halogeni farovi,
  • bočne zaštitne lajsne.

Sa strane mehanike, ovaj Peugeot 106 pokreće četvorocilindrični benzinski motor od 1.124 cm3 od 60 KS u kombinaciji sa petostepenim manuelnim menjačem. Ako vam je ovaj motor poznat od negde, to je isti blok koji je ugrađivan u Zastavine modele Yugo i Florida.

Ukratko, fanovi treba da imaj na umu: Peugeot 106 XN je dostupan za preuzimanje u Nici.

AutoRepublika

Fotografije: leboncoin

(853)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

10 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
xtrimi

EEE iz tog vremena takav je u SRJ koštao 20.000 maraka zahvaljujući carini u porezu.

Renault Terminator🇷🇺Z

Neuništiv motor,jednostavan i jeftin za održavanje,baš onakav kakav i treba da bude.Samo rođak traži previše para za njega.

Matija

Lep i praktican mali auto, sa stilom i pedigreom! Kada bih ga kliknuo sigurno ne bi stajao u garazi vec bi bio u aktivnoj upotrebi. 🙂

Renault Terminator🇷🇺Z

Pogotovo Ph2 sa 1.6 16v motorom i 120ks.S16 verzija.

S mile

Pravi mali zvrk… Odlicna kombinacija

Renault Terminator🇷🇺Z
Matija

Mala zvercica! Jedno kratko vreme sredinom 90-tih vozio sam Fiestu sa jacim motorom. Isla je do 180. Na autoputu preticao sam sa desne strane jer ljudi na levoj nisu hteli da se sklone jednoj Fiesti! 🙂

Renault Terminator🇷🇺Z

😂

Laki

👍👍

BB

Ima ga moj strikan (88 godina), kupio ga proje preko 20 godina, bio malo udaren u blatobran koji popravio za vrlo malo para. Sve ukupno ne vkerujem da ga je tada došlo 3 k EUR. Ugradio plin. Par puta i ja vozio, odličan mali zvrk. Auto koji uopšte ne pravi probleme, služi za desetku