Štrajk američkog automobilskog sindikata pod imenom UAW (United Auto Workers) protiv General Motorsa, Forda i Stellantisa je okončan krajem protekle godine i doneo je rekordne rezultate. Iako proletarijat nije dobio baš sve pogodnosti koje je želeo, ipak može da bude jako zadovoljan. Zaposleni su dobili povećanje plate za 25% u roku od naredne četiri godine, a takođe su unapređene i dodatne pogodnosti zaposlenih u oblasti zdrastvenog osiguranja, godišnjih odmora, penzija i još mnogo toga.
Eksperti smatraju da prosečan radnik u General Motorsu, Fordu i Stellantisu u proseku zarađuje oko 90 dolara po satu, a u navedenu brojku su uračunate njegova ili njena plata, kao i vrednost spomenutih dodatnih pogodnosti (zdravstveno osiguranje, penzioni plan i slično). To je veliki rast u poređenju sa 66 „zelembaća“ po satu koliko su zarađivali pre spomenutog štrajka.
Prvi čovek sindikata po imenu Šon Fejn je imao značajno veće apetite. Najavio je da, kada naredni pregovori stignu za pet godina, UAW neće pod kontrolom imati samo tri američka proizvođača vozila već šest ili sedam. UAW trenutno ima više od 400 hiljada članova, ali kako stvari stoje, moraće sačekati još neko vreme pre nego što se pridruži veći broj stranaca.
Ruku na srce, UAW je zabeležio bitnu pobedu protiv Volkswagena u aprilu kada su radnici glasali da se pridruže sindikatu, ali su neočekivano naišli na tvrd orah u vidu Mercedesa. Fabrika u saveznoj državi Alabami je jedan od najvećih za nemačkog giganta u svetu i nedavno je urađeno glasanje gde je tek 44% zaposlenih želelo da se priključi sindikatu. Konkretno, 2.642 radnika je zaokružilo „ne“ na glasačkom listiću dok je 2.045 njih zaokružilo „da“.
Da je UAW pobedio na ovoj lokaciji, onda bi i ostale fabrike Mercedesa pale pod njihovu kontrolu, ali za tako nešto ćemo morati da sačekamo neko vreme.
Kolege sa sajta „Detroit Free Press“ kažu da su lokalni političari u velikoj meri protestvovali zbog dolaska sindikata i to pretežno guverner Kej Ajvi. Tvrdio je da bi UAW samo povećao troškove proizvodnje i možda naterao Mercedes da pronađe novu lokaciju južno od granice (Meksiko).
Sindikatu ovaj potez nije teško pao pošto su već pronašli sledeću žrtvu, a to je Hyundai…
AutoRepublika
(35)
