Mazda konceptom Arata najavljuje još jedan električni krosover za Kinu

Podelite sa prijateljima:

Glavni predstavnik Mazdine u Pekingu na manifestaciji koja nosi ime Auto China 2024 je nesumnjivo električna limuzina EZ-6 sa pogonom na zadnje točkove. Ali to nije jedina premijera, kao što smo u kratkim crtama i izneli još u članku o nasledniku popularne „šestice“. Elegantni električni koncept SUV pod nazivom Arata takođe je predstavljen u Kini i očekuje se da će krenuti u proizvodnju krajem sledeće godine.

Slično „šestici“, Arata je razvijena od strane Changana Mazde, zajedničkog preduzeća s jednakim udelima između Changana Automobilea i Mazde koje je formirano krajem 2012. godine. Za serijsku verziju će verovatno imati drugačije ime, verovatno alfanumeričku oznaku analognu ostalim modelima. Naziv „EZ-60“ je već zaštićen u Kini i stoga bi se mogao koristiti za ovo vozilo.

Arata (na japanskom „novi“ ili „sveži“) predstavlja atraktivan električni SUV koji bi mogao biti povezan sa postojećim proizvodom. Dok će EZ-6 verovatno biti novo izdanje Changana Depala SL03, EZ-60 je verovatno zasnovan na Changanu Deepalu S7.

Međutim, ovo je više od samo razmene zaštitnih znakova, jer postoje značajne razlike u dizajnu. Očekuje se da će dvojac Mazdine limuzine i SUV-a izgledati znatno više kao premijum da bi opravdao verovatno veću cenu.

Arata je čist električni automobil, barem za sada, dok će EZ-6, koji će ove godine biti lansiran u Kini, takođe biti prodavan kao PHEV. SUV takođe usvaja dobro poznati jezik dizajna Kodo i ima relativno male prozore i tanka svetla napred i pozadi. Baš kao i limuzina, dobija osvetljenu rešetku hladnjaka. Veliki Mazdini natpisi sa strane takođe svetle.

Pošto je i dalje koncept, vozilo ima kamere umesto konvencionalnih retrovizora i ukida ručke na vratima i zadnji brisač. Mazda mu je dala zdepast spojler prepolovljen vertikalnim trećim kočionim svetlom koje se proteže do krovnog panela. Dizajn bočnog panela ostavlja utisak letećih podupirača.

AutoRepublika

(57)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.