Ko više vredi, Renault ili Nissan?
Čuvena medijska kuća Bloomberg je izvestila da je Renault SA nadmašio Nissan Motor Co. po kriterijumu visine tržišne kapitalizacije. Akcionari i drugi ulagači na berzi su na taj način nagradili francuskog konstruktora za hrabru politiku i kidanje veza s nestabilnim partnerom iz Japana.
Vrednost akcija Renaulta je porasla za 37% u toku ove godine, a nakon što je izvršni direktor galskog konglomerata, Luka de Meo vratio grupaciju u zonu profitabilnosti i revidirao asortiman modela. Renault trenutno karakteriše tržišna vrednost od 15 milijardi evra, odnosno oko nešto manje od milijardu evra više od japanskog partnera Nissana, što je jedinstvena situacija u istoriji saveza dva proizvođača.
Renault „nastavlja da uvećava profitne margine i da jača gotovinske tokove zahvaljujući besprekornom izvršenju planova i zadatih stremljenja“, kaže analitičar Stifela, ekspert po imenu Pjer-Iv Kemener.
Zapadnoevropski koncern se, pod vođstvom Luka de Mea, povukao iz Rusije, onda je odvojio delatnost razvoja motora s unutrašnjim sagorevanjem goriva od poslovanja sa električnim automobilima i stupio u nova partnerstva, uključujući kompanije Qualcomm, Volvo i Geely.
Novi izvršni direktor Renaulta je takođe predstavio električne modele kao što je R5 E-Tech, koji će se nuditi po ceni od 25 hiljada evra, sa ciljem da pridobije nove kupce usred intenzivne konkurencije za električne modele u Evropi. Akcije Renaulta su ove godine zabeležile najviše uspeha na berzi, poredeći s ostalim regionalnim emitentima.
Za razliku od Evropljana, Nissan nikako ne uspeva da se iskobelja iz problema. Linija vozila u ponudi je već vremešna, istoj na tlu Severne Amerike nedostaju hibridni pogonski sklopovi, a kao za đavola, konkurencija iz Kine postaje sve kredibilnija i agresivnija.
Renault je tokom prethodne godine započeo s procesom redukcije intenziteta i obima saradnje sa tradicionalnim japanskim partnerom. To se zbilo nakon što su se, poslednjih godina odnosi u višedecenijskom savezu drastično pogoršali. Francuska kompanija prodala je početnu tranšu akcija Nissana krajem prošle godine i novih 2,5 odsto akcija krajem marta, što je učinila osetno brže nego što su to analitičari očekivali da će uspeti.
AutoRepublika
(2196)
Gadni Japaneri…… Jednom ih je Rendžo izvukao iz bule i od njih napravio firmu i upristojio im ponudu.
Sad će da krene totalni kršeraj, made in nisan-džija
Renault je nesto najbolje i najgore sto se moglo desiti Nissanu.
Sa jedne strane, Renault ga je izvukao iz teske krize i obnovio ponudu.
Sa druge strane, Nissanov kvalitet je toliko srozan da ga danas kupuju samo oni koji ne mogu priustiti (ili dobiti kredit) za neki drugi auto (barem je tako u Americi). Nissan je nekada bio u samom rangu sa Toyotom i Hondom po pouzdanoscu, a danas je dno dna.
Koliko ja znam, a znam dobro, Nisan je bio težak kršeraj pre Renoa.
Težak lom, đubre sem par nekonvencionalnih vozila. Realno, oni su srozali rENO ZA STEPENICU. Đubre japansko. Pored Suzukija, dno,…