Zašto BMW-ov najnoviji koncept poseduje staromodnu dugmad?

Da, znamo, preterasmo… Razlog zašto je danas „nova klasa“ opet tema jeste nešto što naše čitaoce često okupira…

Kao i većina konceptnih vozila, Neue Klasse X ima minimalističku kontrolnu tablu definisanu digitalnom instrument tablom pune širine i centralnim ekranom osetljivim na dodir, pritom jedva da se vidi bilo koji taster ili prekidač. Ali, ako pogledate panele prednjih vrata primetićete staromodne tastere za podešavanje sedišta, skoro identično kao kod nekog luksuznog automobila starog 30 godina.

„Kao što znamo, ljudi malo podešavaju sedište tokom vožnje“, rekao je predstavnik BMW-a na medijskoj prezentaciji Visiona Neue Klasse X u Portugalu. „To je veoma intuitivan način, bez gledanja na ekran, da podesite svoje sedište. Ovo je jedna od stvari gde ima smisla zadržati ove (fizičke) kontrolne elemente“.

Vision Neue Klasse X, naravno, nije potpuno bez „dodira“. Koncept uključuje novi multifunkcionalni volan, koji apsorbuje fizičke kontrole kojima bi se ranije upravljalo pomoću dugmeta iDrive na centralnoj konzoli („RIP legendo!“). BMW kaže da su komande postavljene na volanu omogućile dizajnerima da postave ekran centralne kontrolne table u idealnu poziciju, čineći ga lako vidljivim bez uticaja na pogled vozača kroz vetrobransko staklo.

I dok Vision Neue Klasse X predstavlja kontrolnu tablu bez tastera, stvarnost nalaže da će eventualna serijska verzija biti malo manje minimalistička.

„Zaista smo pažljivo slušali šta su nam klijenti poručili tokom naših klinika za klijente i dobili smo te povratne informacije“, rekao je predstavnik BMW-a za Motor1 tokom medijskog pregleda Visiona Neue Klasse X u Portugalu. „Nećemo više imati iDrive u kolima, mislim da je ovo jasno. Imamo taj divan multifunkcionalni volan i panoramski ekran, ali za ostale funkcionalnosti imaćemo dugmad tamo gde je potrebno. To nije automobil bez tastera ili bez kontrolnih elemenata, to nije naša vizija“.

Kada Vision Neue Klasse X krene u proizvodnju, nastavio je predstavnik BMW-a, imaće mešavinu tastera za povratnu informaciju na volanu i fizičkih dugmadi na drugim mestima u unutrašnjosti.

„Za najvažnije funkcije biće prava dugmad na pravom mestu“, rekao je za Motor1 predstavnik BMW-a. „Ovo je još uvek konceptni automobil, pa ostanite sa nama da vidite kakva će biti konačna verzija“.

AutoRepublika

(249)