Ford je sprema za velike promene na evropskom tržištu. Američki proizvođač vozila je već najavio da će prodavati samo modele na struju do 2030. godine, pa samim tim su iz ponude nestali neki zaista kultni četvorotočkaši da bi se otvorio prostor za novitete. Primera radi, Fiesta i Mondeo su već prestali s proizvodnjom, a na istom putu je i nekada svetski bestseler Focus.
Ford takođe planira da vrati neka legendarna imena, ali ne baš u izdanju kakvom smo navikli da ih vidimo. Jedan od njih je Capri, i ako je verovati pisanju kolega sa sajta Autocar, ovaj velikan će postati električni krosover. To zapravo i nije najgori deo vesti, pošto će na njemu malo šta biti Fordovo, pa ga možemo nazvati Volkswagen Capri (eh, crnjak).
Većina medija je prenela vest da Ford trenutno razvija sportski krosover na struju, ali je Autocar otišao toliko daleko da nam kaže da će se zvati Capri. Američki gigant je kroz istoriju nekoliko puta koristio takvo ime na više kontinentata, a najpoznatiji je sportski kupe sa evropskog tla, onaj koji smo viđali u izložbeno-prodajnim salonima od 1969. do 1986. godine.
Ranije smo takođe pisali da je Ford postigao saradnju sa Volkswagenom, a prema dogovoru, Nemci će pozajmiti svoje platforme za električne modele. Već smo videli jedan od takvih modela, a to je Explorer EV koji ne deli baš ništa sa istoimenim terencem sa američko tržišta. Više o njemu možete da pročitate ovde.
Dalje, Autocar tvrdi da će Capri biti u formi kupea sa četvoro vrata, odnosno varijacija na temu spomenutog Explorera i da će se prodavati paralelno. To znači da će mehanički biti identični, a sve je započelo od platforme Volkswagena.
Capri će da pruža tri motora kao deo ponude, snage od 168 do 335 „konja“ i s izborom baterija kapaciteta 52 i 77 kWh. Maksimalna autonomija sa jednim punjenjem baterije bi trebalo da iznosi oko 500 kilometara. Proizvodnja će se odvijati u fabrici u Nemačkoj gde je do sada sa pokretnih traka silazio model Fiesta, a Explorer i Capri će zajedno stići u izložbeno-prodajne salone do sredine 2024. godine.
Voleli bismo da možemo reći da nas ovaj potez Forda iznenađuje, ali to bi bila laž. Ipak pričamo o korporaciji koja je zalepila značku Mustang takođe na električni krosover, ali u Fordovu odbranu, model Mach-E se solidno prodaje baš zbog sličnost sa rođakom sa osam cilindara ispod haube.
Inače, ako volite Capri koliko i mi, predlažemo da u polje pretraga unesete to ime i dobićete ceo niz članaka o kultnom modelu. Među njima se ipak ističe ova istorijska storija. Preporuka!
AutoRepublika
(6709)
USA je zemlja u kojoj se droga masovno konzumira. Ovo bi moglo da objasni odluke Fordovih menadzera da cuvena imena, kao Mustang i Kapri, lepi na glomazne SUV automobile! Kakvo je to skrnavljenje sopstvene tradicije moglo bi da se uporedi sa sledecim primerom: kako bi bilo da na grob neznanog junaka na Avali stavimo sliku Lepe Brene?
Marketing analiza: da li je trzisni uspeh Mustanga Mach E posledica imena ili uspesne konstrukcije i dizajna?
Tako je junače!
Ne, nego kako se sruši zidine grada Žrnovo i na njega se napravi spomenik neznanom junaku. Ili kako se sruši kapela Njegošu i napravi mramorno ruglo….
Neko pod modernizacijom smatra da se sva tradicija treba uništiti. E to su ljudi koji su vjerovatno u devetom krugu..
E, vidis, tako ti je to, kada dodju novi „menadzeri“ na vlast pa poruse tradiciju….
Menadzeri i dizajneri Forda, ljudi takozvane Z generacije, nemaju pojma šta je Capri bio i kakvo nasleđe ima. Zašto su ga Ameri zvali „Seksi Evropljanin“. Prvo treba biti niži i obavezno dvoje vrata, sportski sa dužom haubom. Milenijalci pojma nemaju.
Ko god da je doneo ovu odluku zaslužuje posebno mesto u paklu. Neće mi nikad biti jasno zašto ovo rade i kako smatraju da probude nostalgiju kod ljudi za starim imenima kroz pravljenje nečega što potpuno nema veze s tim. Ako su ovo uradili, sledeće što mogu opušteno da urade je da, na primer, naprave usisivač i nazovu ga Ford Escort. Apsolutno je tako nešto potpuno isto kao i pravljenje električnih SUV modela s imenima Capri i Mustang
Nije ovo ništa novo. I nije ništa bolje nego kad neki proizvođači (realno svi) naprave novu generaciju kultnih narodnih automobila ali tako da šire narodne mase ne mogu da ih kupe, Buba, Mini, Fiat 500, Renault 4 i 5…
Debilni trendovi.
kad su već počeli jesti g…
trebali su explorer ev nazvati orion
jbg droga sve sj…