Atelje ABT predstavio ultra ljuti Lamborghini Urus

186

Podelite sa prijateljima:

Nemačka kompanija ABT Sportsline, imenovana po osnivaču Johanu Abtu, je angažovana u oblasti tjuninga modela iz grupacije Volkswagen, evo već duže od trideset godina. Sada su pripremili jedan od najviše zločestih automobila. Krosover Lamborghini Urus Performanteje provučen kroz temeljne modifikacije i nova, tako dobijena verzijaje nazvana Scatenato.

Ko zna italijanski jezik razume da pričamo o „divljem“ automobilu, i takvih će biti upriličeno ukupno 99 primeraka.

Urus Scatenato se, gledan sa spoljne strane, razlikuje po masivnom perju namenjenom ukrašavanju karoserije, pa imamo kanale za vazduh na haubi, posebna kućišta retrovizora, proširenja lukova iznad točkova, spojler i ostale elemente izrađene na temelju plastike ojačane ugljeničnim vlaknima. Na zadnjem kraju se nalazi četvorostruki završetak sistema za odvod izduvnih gasova i on je izveden od titanijuma.

Studio ABT je takođe promenio naplatke i gume koje stižu u dimenzijama 285/35 ZR23 (kada se montiraju napred), i 325/30 ZR23 onda kada idu na zadnju osovinu. Takve su doduše dostupne i u nekim fabrički skockanim Urusima. Sedišta, čeoni panel i „ručica menjača“, sve je to oplemenjeno ugljeničnim kompozitom. Nekoliko dekorativnih elemenenata ima s natpisom “1 of 99”. To bi trebalo da se omili vlasniku i da ga podseti da vozi jedan automobil iz serije ograničene na 99 vozila.

Sada o najzanimljivijem delu. Četvorolitarski motor u konfiguraciji V8 je došao s izmenjenim turbopunjačima predhladnjakom, dok je izmenjen i softver. Motor Urusa proizvodi 666 konjskih snaga kada dođe iz fabrike, ali kada izađe iz studija ABT, on raspolaže sa čak 810 konjskih snaga.

Nažalost, ništa drugo ne dobismo od informacija od tjunerskog ateljea. Ali, dase pretpostaviti da je došlo do značajnog unapređenja u pogledu vremena potrebnog da se obavi tipski sprint. Fabričkoj modifikaciji je dovoljno 3,3 sekunde za taj zadatak (pričamo o modifikaciji Performante).

Originalni Urus košts najmanje 230 hiljada evra, ali cena ovakvog tjuning paketa lako može udvostručiti cenu. Dodatna oprema ove limitirane serije staje oko 179 hiljada evra, plus dodatni troškovi homologacije pri prvoj kupovini na nekom tržištu. Važno je naglasiti i da kupac verzije Scatenato zadržava fabričku garanciju.

AutoRepublika

(186)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.