AR pijaca klasika: Ne, na fotografijama nije Humvee/Hummer

Japanska automobilska industrija je uglavnom veoma posebnog karaktera, toliko čak da je veoma teško pomešati stil koji neguje s onim koji promoviše ostatak sveta. Ne može se reći da su eksperti u oblasti inženjerstva, kao što su recimo onako uopšteno Nemci, mada za razliku od svog nekadašnjeg saveznika u Drugom svetskom ratu, ono što Japanci naprave uglavnom dugo traje.

Takođe imaju veoma poseban stil, za koji se ne može reći da je lep ili ružan već jednostavno – drugačiji.

Ali model Toyota Mega Cruiser je izuzetak od tih nepisanih pravila. Obično kada ga ljudi vide se čuje komentar „kakav je to Hummer?“ i to sa opravdanim razlozima. Znajući sve to, nije izenađenje što su Mega Cruiser i omiljeni američki vojni terenac napravljeni za potpuno istu namenu.

Mega Cruiser je do današnjeg dana jedna od najvećih Toyota sa pogonom na sva četiri točka, ali zapravo deluje kao igračka u poređenju sa vojnim Humveejem. Dužina iznosi oko pet metara, uz širinu od 2,2 metra i visinu nešto veću od dve metra. Masa iznosi 2.850 kilograma i u stanju je da ponese terete do 600 kilograma.

Glavna svrha Mega Cruisera je bila da zadovolji vojne potrebe i nudio se u dosta konfiguracija za prevoz vojske, opreme i generalno za transport oružja.

Proizvodnja će trajati od 1995. do 2001. godine i fabriku će napustiti oko tri hiljade jedinica. Toyota će ponuditi i civilno izdanje u limitiranim ciframa, a samo 133 privatna kupca će imati čast da Mega Cruiser završi u njihovoj garaži. Međutim, mnogi vojni primerci su odavno povučeni iz upotrebe i prodati za civilnu upotrebu, tako da se danas na javnim putevima može videti dosta takvih vozila.

Mega Cruiser se nudio samo sa jednim motorom i to 4,1-litarskim turbodizelom sa četiri cilindra. Razvijao je 153 „grla“ i maksimalnih 380 Nm obrtnog momenta, a snaga se prenosi na sva četiri točka preko četvorostepenog automatskog menjača. Nismo sigurni koliko je brza vojna verzija, ali je onoj civilnoj potrebno 22,6 sekundi da ubrza iz mirovanja do 100 km/h uz maksimalnu brzinu od 130 km/h.

Primerak iz današnje priče je iz 1996. godine i trenutno se nalazi u gradu Hadson unutar američke savezne države Nju Hempšir. Prešao je tek 25.760 kilometara i ovo je jedan od retkih Mega Cruisera koje možemo da vidimo izvan Japana.

„Preko bare“ je završio protekle godine i legalan je za uličnu upotrebu pošto se vodi kao klasik. Ovaj terenac nije stizao sa gotovo nikakvom opremom, što i nije iznenađenje kada se zna koju je svrhu imao, ali to i ne mora da bude mana jer onoga šta nema – to se i ne može pokvariti. Izdvaja se sa svojim terenskim mogućnostima i eksperti kažu da je jednako sposoban kao i Humvee.

Aukcija je donela pedeset ponuda, a najviša je iznosila 36 hiljada američkih dolara.

Zoran Tomasović

(1008)