ACEA, udruženje evropskih proizvođača, predstavilo je pre nekoliko nedelja zanimljiv izveštaj koji je istakao ogroman nedostatak punjača za električne automobile, čiji je trenutni broj jedva 370.000 punjača na glavnim kopnenim pravcima evropske putne mreže.
Apsolutni nedostatak posvećenosti poboljšanju insfrastrukjture za punjenje elektromobila od strane Evropske Unije, uz istovremenu promociju radikalne promene u mobilnosti i ozbiljnu posvećenost električnim automobilima.
U ovom trenutku je ozakonjen plan da od 2035. na tržištu budu samo „električari“. Pored toga, Evropska Unija se već obavezala da će zemlje članice sprovesti neophodne mere kako bi to postalo stvarnost u narednoj deceniji, to jest da na svakih 60 kilometara na glavnim putevima zemalja bude stanica za punjenje, i svakih 100 kilometara stanica za dopunu vodonika.
Naravno, za električne punjače će biti potrebna minimalna snaga punjenja od 50 kW jednosmernom strujom.
Lopta je sada na terenu zemalja koje moraju da predstave plan za postavljanje infrastrukture do 2024. godine. Ali, Nemačka, koja je trebalo da bude najnaprednija zemlja po tom pitanju i koja je razotkrila veliki nedostatak punjača, već je najavila višemilionsku investiciju od ne manje od 6,3 milijardi evra u naredne tri godine, navodi agencija World News.
Nemačka vlada ističe da je cilj da se trenutna mreža punjača do 2030. godine uveća 14 puta, sa milion punjača u zemlji, s obzirom da danas imaju samo 70.000. U resornom ministarstvu su istakli da će posebna pažnja biti posvećena ne samo glavnim putevima koji prolaze kroz tu državu, već i sporednim putevima, koji elektrifikuju područja u zemlji koja nemaju električnu mrežu.
Ovom merom Nemačka će obezbediti da može da desetostruko uveća trenutnu flotu elektrifikovanih vozila, uključujući priključne hibride i električna vozila na baterije. S tim u vezi, Folker Vising, savezni ministar saobraćaja, izjavio je: „Znamo da se elektromobilnost brzo povećava, tako da moramo biti brzi. Naš cilj je da ubrzamo širenje infrastrukture za punjenje, pojednostavimo proces punjenja i time olakšamo ljudima prelazak na električne automobile.
AutoRepublika
(202)
Nije mi jasno zbog cega nemacka drzava treba da investira u mrezu punjaca?! Valjda nameravaju da popune drzavne budzete zaradom od prodate struje?! Ovu akciju smatram potpunim strategijskim promasajem! Drzava treba da donese zakon kojim sve distributere energije obavezuje da na svojim stanicama postavljaju elektropunjace i to po ECE standardima. Ovaj standard ne postoji, tek bi ga trebalo stvoriti a zbog njegovog nedostatka kod punjaca vlada haos! Kada se dovuces do punjaca jos uvek ne znas da li ce ti dozvoliti da punis?! 🙂
Zasto promasaj ? Strateski cilj jest preci na struju – glavni kocnicar (tko god vozi e-auto) nije cijena struje već hoću li naći dostupan punjač onda kada mi treba. Ako tržište ne može dovoljno investirati, država mora pomoći strateškom cilju. Primjer Hrvatska je odlučila prije par godina da napravi LNG terminal koji se tada nije činio isplativim, no sada možemo uvoziti plin koji dolazi brodom i ne ovisimo više o Rusiji. Da to država nije uradila, privatnik ne bi imao financijske snage to odraditi. Alternativa jest reći – ne želimo struju, no onda riskiramo da nas europljane kinezi u potpunosti… Pročitaj više »
Ovo je GAME CHANGER koji će lančano uticati i na ostala tržišta; koliko god nisam fan što nestaju SUS-motori, sigurno će presudno uticati na strukturu novih vozila tamo, a posledično i na ostalim tržištima, bilo kroz pritisak na razvoj mreže punjača ostalih tržišta, bilo kroz tržište polovnih jedinica, kojih je Nemačka uvek bila rasadnik. Osim subvencionisanja cene novih vozila, napredak u druge dve bitne stavke u jednačini su skraćenje vremena punjenja i održavanje cene struje u „prihvatljivom“ nivou za korisnike…Ali svakako postaje više nego jasno da nema nazad, i da se džaba batrgamo…
„Nema nazad“ – dok ne udarimo glavom u zid. Niko se ne usudjuje da izadje iz ovog elektricnog kola ali u pozadini vlada veliki strah!
Nemacki politicari nisu vise ono sto su nekada bili – ljudi hrabri da odlucuju. Ovi danasnji su samo skup ljudi sa prosecnom inteligencijom koji od straha proces odlucivanja otezu u nedogled. Dok ne bude kasno.
Mislim da griješiš… Ovi današnji su ispod prosječne inteligencije ali i medicinski fenomen, rođeni bez obraza .. 😉
😹
Istina! Ubedi me u dve reci! 🙂
Osim ako ne dodje do nekog zaista značajnog napretka po pitanju stvarne reciklaže „istrošenih“ baterija, Nemačka će jednoga dana, kao i u odnosu na „izraubovana“ SUS vozila, imati interes i da stari i potrošeni „EV đubar“ ode iz Nemačke.
A da bi to pospešili, mislim da bi Nemačka u medjuvremenu trebalo da prepozna svoj interes i u tome da u svakoj zemlji koja je do sada bila tradicionalni uvoznik „SUS otpada“, isfinansira i izgradnju po barem 10-ak hiljada punjača za EV…