Oko 200 hiljada Insignija ide vanredno u servis o trošku Opela
Izvorno nemačka marka Opel je krajem nedelje koju u laganom ritmu već ispraćamo, objavila da je pala odluka o pokretanju kampanje povlačenja vozila nazad u servisne centre, kako bi se sprovela korektivna intervencija na oko 200 hiljada primeraka nedavno proizvedenih Insignija. Opoziv je usledio nakon otkrića ozbiljnog genetskog problema s kočnim sistemom.
Tako će skoro dvesta hiljada ljudi širom sveta dobiti obaveštenje o tome da nešto možda nije u redu s kočnim sistemom na njihovim vozilima. Zapravo, tačan broj je bliskiji cifri od 194 hiljade, što nije malo kada se zna da je sistem kočenja jedan od vitalnih na vozilu, posebno u smislu bezbednosti. Srećom, do sada nije zabeležen nijedan slučaj nezgode uslovljene ovim problemom, pa je konstruktor posebno motivisan da do toga ne dođe, ni posebno nakon identifikacije greške.
Sudeći po dostupnim informacijama, neispravnost se tiče hidrauličnih kompenzatora kočnica, zahvaljujući čemu može doći od produženog zaustavnog puta, u slučaju da se oni ne aktiviraju. Očito je da se na ovakav propust ne može zažmuriti na oba oka, pa je proizvodjač bio prinuđen na pokretanje akcije opoziva.
Ipak, neispravnost je moguće otkloniti u kratkom roku tako što će se osvežiti softver koji upravlja radom kontrolne jedinice sistema ABS. Jedini „problem“ je taj što to mogu učiniti samo obučena lica u servisnim centrima Opela. Na kraju još da kažemo da su problemom pogođena vozila koja su sklopljena u intervalu između 2018. i 2020. godine.
AutoRepublika
(919)
Mislim da je ovo već ozbiljan bezbednosni gaf, a i veoma značajna cifra. Posebno, primera radi, u odnosu na nedavni opoziv „20.073 vozila iz serije modela Corsa koja su opremljena farovima ECOLED možda neće upozoriti vozača na kvar na pokazivaču pravca“
Svaki softverski opoziv dođe kao neka vrsta „pozitivne“ reklame za proizvođača…
Nema mehaničkih radova i sve se svodi na tandara, mandara računarski posao o čijoj kompleksnosti ili obimu vlasnik vozila može samo da nagađa…
Rezultat je jačanje uvjerenja da Opel vodi „brigu o kupcima“…
Iz moje perspektive čisti marketing…
Ako neki sa Q8 zamijene motor ili slično u garanciji onda je ovo kod Opela podnošljivo!