Kompaktni SUV sa logotipom Honde će biti namenjen tržištima na kojim dominiraju nejaki kupci u finansijskom smislu. Sudeći po nezvaničnim podacima, novajlija će biti pogonjen atmosferskim jednoipolitarskim motorima.
Juče je na Salonu automobila u Indoneziji predstavljen mali kamuflirani krosover koji je već dospeo do faze u kojoj se može reći da je spreman za masovnu proizvodnji, a koji je nastao na temelju razvoja konceptnog SUV-a Honda RS, predstavljenog na istom mestu, doduše godinu dana ranije. Japanski brend se nije potrudio da nam predstavio pojedinosti u vezi dolazećeg krosovera, pa tako nismo saznali čak ni ime istog. Samo je rečeno da će se premijera serijske verzije odigrati u nekom trenutku koji je blizak ovom u kom se nalazimo.
U međuvremenu, već smo bili u prilici da vidimo otelotvorenje SUV-a s indeksom RS, i to bez ikakve kamuflaže, jer su špijunski snimci krosovera objavljeni na globalnoj mreži u julu, a podsećanja radi, sliku ponavljamo i ovog puta (vidi dole).
U poređenju sa prethodnikom, dizajn je pojednostavljen. Dakle, „u paparaco objektiv uhvaćeni automobil“ ima potpuno standardnu masku hladnjaka umesto one bez okvira, koja je implementirana kod Honde SUV RS, farovi su takođe postali uobičajeni, iako su ostali sa LED svetlima (ali DRL ima drugačiji oblik), a zadnja svetla su izgubila svetleću traku koja povezuje duet grupacija rasvete.
Prema jednoj verziji nagađanja, serijski kompakt povišenog odstojanja od tla je najbliža familija druge generacije jeftinog krosovera zvanog Honda BR-V, a koji, zauzvrat deli platformu sa praktičnim modelom po imenu Honda City. Novi SUV je, očigledno zamišljen isključivo u obliku petoseda, dok BR-V podrazumevano pruža putničku kabinu sa opcijom koja podrazumeva ugradnju čak sedam sedišta.
Dužina najnovijeg modela je 4.490 milimetara, dok je međuosovinsko rastojanje ovog krosovera na nivou od 2.700 mm. Dimenzije pomenutog Cityija kao automobila s petoro vrata, su 4.349 i 2.600 mm, po dužini i po distanci koja deli prednju i zadnju osovinu.
Pretpostavlja se da će novi krosover biti u ponudi sa benzinskim četvorocilindričnim atmosfercem koji je opisan komercijalnim kodom 1.5 i-VTEC. Kada je pomenuti blok pod haubom modela Honda BR-V i City, onda razvija proizvodi 121 konjsku snagu i 145 Nm najvišeg obrtnog momenta. Kombinuje se sa šestostepenom mehaničkim menjačem, ili pak sa varijatorom. Pogonski točkovi će najverovatnije ostati samo oni koji su pričvršćeni na prednju osovinu.
Proizvodnja novih artikala na četiri točka će biti organizovana u mestu predstavljanja kamufliranog novajlije, to jest u Indoneziji. SUV će se zasigurno pojaviti i na tržištima ostalih zemalja jugoistočne Azije, ali ga treba očekivati i u Africi, Južnoj Americi i na Bliskom istoku.
Uzgred budi rečeno, ranije se verovalo da će novi krosover o kom danas pišemo, zvati Honda ZR-V, ali su se Japanci opredelili da ovaj indeks dodele blizancu američkog modela HR-V.
AutoRepublika
(163)
I sta kazu, ce bude od 18K eur pa na vise…
Mali SUV priblizne velicine VW Golfa danas je izuzetno trazena roba! Ne radi se samo o kupcima pliceg dzepa vec mnogo vise o potrebi za manjim vozilima u gradskom saobracaju. Zbog povecane visine svaki SUV ima bolje iskoriscenje unutrasnjeg prostora od uobicajenih limuzina. Pored toga, povisena pozicija sedista omogucava brz i lagan ulaz/izlaz, sto je za gradske potrebe sa kratkim relacijama i cestim ulazom/izlazom iz vozila postalo presudno. Honda je uvek pruzala visok kvalitet, nadajmo se jos i atraktivnom dizajnu i pristupacnoj ceni!
„Honda radi na novom pristupačnom krosoveru“ od „4.490 milimetara“ ?
Nešto nisam siguran da će cenom da se usreće kupci na tržištima jugoistočne Azije, Afrike, Južne Amerike i Bliskog istoka 😊
Pristupačna cijena znači da će biti kao što je bila prethodna ona sa nepristupačnom cijenom a nova „normalna“ generacija će biti povećana bar 30%…